本田換標 能否換量｜汽勢觀察

汽勢Auto-First丨王一

本田換標，能否換量銷量提升？

新能源汽車智能化時代，汽車LOGO扁平化設計成為潮流，近年來多家汽車品牌已經完成LOGO煥新，其中包括寶馬、奧迪、通用集團、豐田、日產、起亞、長安、比亞迪以及五菱等。

本田汽車近日官宣品牌標識煥新計劃，沿用多年的經典"H"標將升級為全新設計版本，新標識定于2027年正式啟用，將率先搭載于旗下純電動及混合動力車型的車頭與車尾，后續逐步完成全系整車產品及全業務板塊的全面替換，這場視覺革新背后，是品牌向電動化與智能化轉型的戰略宣言。

據悉，這款全新"H"標最早于2024年國際消費電子展（CES）完成全球首秀，當時搭載在本田0系列轎車及Space-Hub概念車上，提前釋放出品牌迭代信號。本田官方表示，新標識以"雙掌舒展"為設計靈感，寓意"兩只伸出的手"，既承載著品牌與用戶深度聯結的服務初心，也彰顯了其全面擁抱新能源時代的轉型決心。

此次換標恰逢本田新車研發戰略全面調整的關鍵節點，本田品牌此前已明確表態，新一代純電車型將堅守"纖薄、輕量化、智能化"核心研發理念，將空氣動力學性能優化與駕駛操控體驗升級作為攻堅重點。從已曝光的0系列轎車、0系列SUV及Alpha概念車的設計語言來看，這一戰略調整將最直觀地體現在車型造型的顛覆性革新上，通過流線型車身與低風阻設計重構產品辨識度。

在混動領域，本田同步發布升級計劃。根據規劃，2027至2030年間，品牌將密集推出至少13款混動新車，全系搭載號稱"全球最高效"的燃油動力總成，預計燃油經濟性將提升10%。這些新車將基于全新模塊化平臺打造，相比現有平臺實現90公斤減重的同時，具備更強的產品拓展能力，可覆蓋轎車、SUV等多品類產品線。

與此同時，本田將推進核心零部件通用化率提升至60%，覆蓋發動機艙、后地板等關鍵車身結構部件。這一模塊化策略不僅能有效降低研發與制造成本，更能縮短新車型迭代周期，為市場快速響應提供支撐。

隨著新標識啟用時間表敲定，現有產品序列將迎來更迭。據本田透露，目前市場在售的Prelude雙門跑車與Super-N純電車型，將成為最后一批搭載經典舊標的車型。此外，國內市場何時引進搭載新標識的電動化產品，預計將在2027年揭曉。