一戰成名，軍購訂單紛至沓來！

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軍購可不止是軍購，其本質是政治，因為買了誰的武器就受制于誰，未來關系不好了，或者受到壓力不再提供售后服務了，不給彈藥了，那就麻煩了，相當于軍事制裁，高價買的裝備就廢了。所以，軍事裝備貨值高，涉及到國際關系，各國都很慎重！

當前國際軍貿格局正在經歷一場深刻重塑。一場實戰的勝利，不僅讓巴基斯坦空軍揚眉吐氣，更讓中巴聯合研制的JF-17“梟龍”戰斗機成為全球多國爭相搶購的明星裝備。從阿塞拜疆一口氣簽下40架Block 3型戰機，到印尼、孟加拉國、伊拉克、沙特等國密集洽談采購意向，這款單價僅2500萬至3000萬美元的4.5代戰機，正以“價廉物美+實戰驗證”的雙重優勢，在歐美高端戰機長期壟斷的市場中撕開一道口子。

這絕非偶然熱銷，而是中國軍工體系“走出去”戰略結出的碩果，更是我們構建真正“朋友圈”、打造區域安全合作新范式的重大契機。很多人問，為啥大家不買殲10CE戰機？不是不想買，主要兩個原因：一是買不起，太貴了，一架需要七八千萬美元甚至更貴；二是產能跟不上，巴基斯坦和烏茲別克斯坦都等著要現貨，新訂購交貨周期長，大家都想盡快用上，這也是為什么阿塞拜疆直接買了巴基斯坦二手“梟龍”的原因。

為啥中式裝備越來越好銷了呢？主要是如下原因：

第一，實戰是最好的廣告，體系化作戰能力才是制勝關鍵

現代戰爭早已不是單件武器的比拼，而是體系對抗。據巴基斯坦《黎明報》報道，2025年印巴沖突中，巴基斯坦空軍依托殲10CE戰機和JF-17 為核心的空中力量取得顯著戰果。巴方宣稱，其空軍在實戰中成功摧毀了至少六架戰機和對手部分防空節點，并有效掌控局部制空權。這一表現迅速引發國際關注——在隨后的迪拜航展上，多國軍方代表排隊咨詢殲10CE戰機和JF-17性能與采購細節。

支撐這一戰績的，是一套由中國裝備構成的完整作戰體系：ZDK-03預警機提供戰場態勢感知，JF-17 Block 3與J-10CE協同出擊，PL-15E超視距導彈實施遠程精確打擊，紅旗-16/LY-80防空系統構筑地面防線。這套“看得清、打得準、防得住”的體系，雖未有獨立第三方證實擊落印度“陣風”戰機，但其整體協同效能已獲得實戰初步驗證。五角大樓2024年5月報告指出，JF-17已列裝巴基斯坦、阿塞拜疆、緬甸、尼日利亞四國空軍，總裝備量約190架，其可靠性經受住了時間與高強度使用的考驗。這種“用戰績說話”的模式，遠比西方軍火商堆砌參數更有說服力。至少，實戰證明，無論是殲10CE還是“梟龍”戰機，都比法國“陣風”戰機強得多，這也是為啥印尼要買“梟龍”戰機的原因所在。

第二，性價比顛覆市場，中國軍工輸出的是“戰斗力生成能力”

西方同類戰機如“陣風”、“臺風”動輒1.5億至2億美元單價，而JF-17 Block 3僅為其20%左右，且配套的PL-15E導彈、電子戰吊艙等均采用成熟可靠的中國技術。但中國武器出口的真正優勢，遠不止于價格。以盧旺達為例，這個GDP僅120億美元的非洲國家，近年來通過采購中國VT-2主戰坦克、SR5多管火箭炮及“翼龍”系列無人機，并接受中方戰術培訓，顯著提升了邊境防衛與快速反應能力。盡管尚無公開證據表明其直接“壓制剛果（金）”，但其國防自主性明顯增強，這正是中國軍事合作的價值所在。

中國輸出的，是“戰斗力生成能力”——從人員培訓、后勤保障到戰術理念傳授，形成全鏈條支持。阿塞拜疆選擇通過巴基斯坦采購JF-17，正是因為巴方不僅能提供即時交付和靈活配套，還能規避地緣政治干預風險。這種“借船出海”模式，既保障了裝備體系的完整性，又增強了中小國家的戰略自主性，堪稱軍貿合作的創新典范。

第三，打造“小霸王”朋友圈，是中國突破圍堵的戰略支點

當前美國正推動“友岸外包”構建排華聯盟，而中國武器的熱銷恰恰打破了這一圖謀。沙特、印尼、伊拉克等國對JF-17的興趣，本質上是對多極化安全秩序的追求。這些國家深知，依賴美俄武器意味著受制于人——俄羅斯因烏克蘭危機面臨產能與出口限制，美國則常以人權、民主為由附加政治條件。反觀中國，始終堅持不干涉內政原則，提供的是純粹、可負擔的國防解決方案。

當更多國家通過裝備中國武器體系獲得區域拒止能力，就能形成一個由“小霸王”組成的網絡：他們雖非超級大國，卻足以維護自身主權、平衡地區力量。這正是中國倡導的“共同、綜合、合作、可持續”安全觀的實踐路徑。據《福布斯》統計，自2025年初以來，巴基斯坦已斬獲約上百億美元軍火訂單，其中包含阿塞拜疆40架JF-17 Block 3合同及利比亞價值超40億美元的綜合軍售協議。未來隨著孟加拉國、印尼等國采購落地，訂單規模有望再增上百億美元。這筆收入不僅拉動巴國經濟增長，更強化了其作為中國戰略伙伴的自主地位。

第四，淘汰即先進，中國軍工需加速“迭代式輸出”

必須清醒看到，中國軍工技術迭代速度已遠超西方。當殲-20、殲-35隱身戰機批量列裝部隊時，JF-17 Block 3對多數發展中國家而言仍是頂尖裝備；當“雙尾蝎”無人機載彈量達3噸、航程超8000公里時，西方還在升級MQ-9這類老舊平臺。這種“代差優勢”意味著，中國即便輸出“次一代”裝備，也足以碾壓許多國家現役主力機型。

關鍵在于如何系統化推廣。占豪此前給相關國家提出的500億美元軍購清單——涵蓋J-10CE、JF-17、ZDK-03預警機、“翼龍”無人機及紅旗系列防空系統——正是為中小國家量身定制的“區域拒止套餐”。按此配置，僅需377億美元即可打造一支令任何鄰國不敢輕侮的空中力量。沙特若每年投入126億美元，三年即可完成主力戰機換裝；阿聯酋以50億美元年預算，七八年亦能建成精銳部隊。這種可負擔、可持續、可升級的方案，正是破解西方軍售霸權的利器。

歷史反復證明，真正的國際影響力源于硬實力支撐下的合作共贏。從巴基斯坦一戰成名到多國排隊下單，JF-17的熱銷標志著中國軍工已從“產品輸出”邁向“體系賦能”新階段。未來，我們需要更多像巴基斯坦、盧旺達這樣的成功案例——通過軍事合作幫助伙伴國提升自主防衛能力，使其成為維護地區穩定的“小霸王”，從而在實戰中不斷驗證中國裝備的優越性，形成“出口—反饋—升級”的良性循環。這條路或許漫長，但每一步都堅實有力。當我們的“朋友圈”遍布亞非拉，當中國武器體系成為多國國防建設的基石，所謂“脫鉤斷鏈”的妄想終將破產。今天的訂單紛至沓來，不過是這場戰略變革的序章！尤其是對那些與我們經濟合作比較深入的合作伙伴而言，我們尤其需要向他們輸出我們的裝備體系，幫助他們提升地區影響力和維護自身利益不受侵略的能力。

可能說到這里，又有人說委內瑞拉和伊朗了。大家可以去看看，委內瑞拉和伊朗與中國的貿易額是多少，以及他們過去那么多年買沒買中國的裝備。為啥非洲盧旺達可以成為地區小霸王，而委內瑞拉卻不行呢？伊朗為啥中國都和其簽署全面戰略伙伴關系了，卻沒有多少中國軍備？軍事裝備沒有白送的，我們已經質優價廉了，我們自己軍事裝備還不夠呢！所以，這一切的一切都得靠自己，不能光靠中國無償援助。中國可以不受限制做生意，這已經是頂住了霸權的壓力了。中國人民還沒富起來呢，不可能到處無償援助那么貴的軍事裝備，大家得加大力度與中國經濟合作，以及相信中國裝備、采購中國裝備！

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