中美俄無人機(jī)航程較量：美2.6萬公里，中國成績亮眼

一架翼展超過35米的巨型無人機(jī)從美國關(guān)島安德森空軍基地悄然起飛，它將在接下來42小時內(nèi)不間斷飛行上萬公里，最終抵達(dá)東亞某海域上空執(zhí)行偵察任務(wù)。

這是美國空軍日常作戰(zhàn)行動的一個縮影，全球鷹無人機(jī)翼展35.4米，最大飛行時速740公里，航程可達(dá)驚人的2.6萬公里。

當(dāng)它從美國本土起飛，無需中途停留就能抵達(dá)全球任何地點進(jìn)行偵察，而俄羅斯的S-70“獵人”無人機(jī)正在東歐平原上空盤旋，它同樣沒有飛行員，但航程卻只有約6000公里，約為全球鷹的四分之一。

2025年12月，當(dāng)大多數(shù)人沉浸在年末的節(jié)日氛圍中，美軍一次不起眼的部署行動卻在軍事觀察家中引起了關(guān)注。一架全球鷹無人偵察機(jī)從關(guān)島轉(zhuǎn)場到日本橫田基地。

與一般軍事調(diào)動不同，這次行動不是為了顯示武力，而是美軍編織亞太偵察網(wǎng)中的一個環(huán)節(jié)。這架無人機(jī)將在未來幾個月內(nèi)，對中國沿海進(jìn)行不間斷的偵察監(jiān)視。

美國空軍稱，“全球鷹”無人機(jī)最大航程近2.5萬公里，可續(xù)航時間超過34小時，一次飛行任務(wù)能夠覆蓋大約700萬平方公里區(qū)域。世界上幾乎沒有什么地區(qū)比亞太地區(qū)更適合發(fā)揮“全球鷹”無人機(jī)的遠(yuǎn)程飛行能力。

這款無人機(jī)配備了合成孔徑雷達(dá)、電視攝像機(jī)和紅外探測器，能在兩萬米高空穿透云雨等障礙連續(xù)監(jiān)視運動目標(biāo)。其性能之強(qiáng)大，甚至能清晰分辨出汽車輪胎的齒輪。

俄烏沖突進(jìn)入第四個年頭時，一款造型怪異的飛翼布局無人機(jī)出現(xiàn)在戰(zhàn)場上空。S-70“獵人”無人機(jī)，俄羅斯首款重型隱身無人機(jī)，以鳥類的低可探測性在雷達(dá)屏幕上幾乎隱身。

2025年初，這款無人機(jī)在俄烏戰(zhàn)場完成了它的實戰(zhàn)首秀。獵人無人機(jī)悄無聲息地接近目標(biāo)，摧毀了烏克蘭軍隊的一個指揮中心，然后安全返航。整個過程中，烏克蘭防空系統(tǒng)甚至沒有發(fā)出預(yù)警。

“獵人”無人機(jī)的航程約為6000公里。這樣的航程設(shè)計完全服務(wù)于俄羅斯的區(qū)域作戰(zhàn)需求。從俄羅斯本土起飛，6000公里的航程足以覆蓋周邊所有潛在沖突區(qū)域。

與美國的持久監(jiān)視理念不同，獵人更像是一名空中刺客——它的時速可達(dá)1000公里，能快速接近目標(biāo)，完成任務(wù)后迅速撤離。它不是為全球監(jiān)控而生，而是為區(qū)域決勝而設(shè)計。

當(dāng)全球目光聚焦于中美俄三國無人機(jī)航程的數(shù)值差異時，中國軍工企業(yè)給出了一份不同的答卷，2025年3月，彩虹-9察打一體無人機(jī)完成首次公開飛行試驗。

這款無人機(jī)翼展24.8米，相當(dāng)于一節(jié)動車車廂的長度，它的航程超過1.15萬公里，滯空時間長達(dá)40小時。彩虹-9可搭載自主研發(fā)的“射手”系列導(dǎo)彈，從AR-1小型空地導(dǎo)彈到AR-4反艦導(dǎo)彈，形成完整的火力體系。

2025年12月，另一款中國無人機(jī)引發(fā)國際關(guān)注。“九天”無人機(jī)成功完成首飛，這款大型通用無人機(jī)平臺最大起飛重量16噸，轉(zhuǎn)場航程達(dá)7000公里，載重能力達(dá)6噸。

“九天”被稱為全球首款“空中無人機(jī)航母”，其任務(wù)艙可容納上百枚巡飛彈或200架至300架微型無人機(jī)，真正實現(xiàn)了“大無人機(jī)帶小無人機(jī)”的作戰(zhàn)模式。

中美俄三國在無人機(jī)航程上的差異，折射出三國截然不同的戰(zhàn)略思維。美國追求全球存在，無人機(jī)需要覆蓋從北極到南海的每一個角落。

對美軍而言，無人機(jī)不僅是武器平臺，更是全球監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的移動節(jié)點。全球鷹2.6萬公里的航程，保證了它能夠在不依賴海外基地的情況下，從美國本土起飛執(zhí)行全球任務(wù)。

俄羅斯則聚焦于區(qū)域作戰(zhàn)，獵人6000公里的航程完全符合其戰(zhàn)略需求。這款無人機(jī)的主要任務(wù)是配合蘇-57有人戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)，充當(dāng)“忠誠僚機(jī)”的角色。

中國的發(fā)展路徑則更為多元，既有彩虹-9這樣的長航時察打一體無人機(jī)，也有“九天”這樣的空中無人機(jī)母艦，還有適應(yīng)多種民用場景的運輸無人機(jī)。中國無人機(jī)的航程布局，徹底跳出了單純的軍事競賽思維，形成了“軍民融合、全域覆蓋”的獨特路徑。

2025年底，又一場國際防務(wù)展上，三個國家的無人機(jī)模型靜靜陳列在展廳中。全球鷹以其龐大的翼展引人注目，獵人則憑借獨特的飛翼布局吸引目光，而中國展區(qū)則聚集了彩虹系列、翼龍系列、“九天”等多型無人機(jī)。

展廳內(nèi)，參觀者大多聚集在中國無人機(jī)展區(qū)，他們不僅對軍用的彩虹-9感興趣，更對“九天”這樣的軍民兩用無人機(jī)平臺表現(xiàn)出濃厚興趣。

這些無人機(jī)背后，隱藏著三國對未來空中力量的不同構(gòu)想，也預(yù)示著未來天空將變得更加復(fù)雜多元。