江蘇
現代快報訊（通訊員 蘇鐵軒 記者 李娜）1月26日零時起，全國鐵路正式實行2026年一季度列車運行圖，新圖車票已陸續發售。此次調圖中，滬寧沿江高鐵通過運行區段延伸、走行徑路優化、停站布局細化等調整，進一步挖掘運能潛力，提升列車運行效率。
進京標桿車首次亮相滬寧沿江高鐵是一大亮點。通過提高旅行速度、優化停站等措施，滬寧沿江高鐵往返北京列車實現雙向升級。北京南-上海虹橋G751車次按照標桿車打造，北京南至南京南運行區段僅停1站濟南西，運行時長壓縮1小時3分鐘，調圖后北京南站至金壇站將實現4小時直達，至太倉也僅需5小時，時間優勢顯著。沿線至北京的車次也同步實現提檔升級，上海虹橋-北京南G548次列車較此前快了48分鐘，其中金壇站到北京僅需4小時25分，太倉站到北京需5小時34分，相比原有6至7小時的行程實現了顯著提速。這一雙向優化首次構建起蘇南縣域與首都之間的高速標桿直達通道，極大便利了沿線商務、旅游等客流出行。
客流輻射范圍方面，原義烏方向G3380/77、G7131次列車運行區段延伸至景德鎮北站、南昌東站；西安方向G3278/5 G3276/7次列車則通過優化走行徑路取消了此前在銅陵站的調向，新增安慶站和新開通的合肥西站停站，這些調整有效提升了車次通達性和運行效率，不僅強化了滬寧沿江高鐵沿線與皖南、皖中、贛北等地區的交通聯系，更豐富了區域客運產品供給，增強客流輻射能力，為沿線群眾跨區域出行提供了更多選擇。
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