北京
近日，北京冷空氣持續(xù)來襲
不少騎車出行的市民
紛紛“全副武裝”套上“擋風(fēng)被”
將厚外套或者長外套反穿
通過“反穿衣”的方式擋風(fēng)
面對寒冷天氣的“魔法攻擊”
還有人使用“御寒法寶”
戴上了車把式手套
消防提醒
這些所謂的“擋風(fēng)神器”
雖然能在一定程度上幫助駕駛?cè)?/strong>
抵御寒冷
卻也存在諸多安全隱患
容易引發(fā)交通事故
往下看，一起詳細(xì)了解
記者實測
“擋風(fēng)被”影響車輛操控
為測試擋風(fēng)被對騎行的影響，記者購買了一款擋風(fēng)被，進(jìn)行繞樁實驗。在3米間距時，無論是否加裝擋風(fēng)被，車輛均可通過。但當(dāng)間距縮小至2米，使用擋風(fēng)被則多次無法完成繞樁，不是錯過錐桶，就是輾軋錐桶邊緣，或者用腳支撐進(jìn)行輔助；拆除后雖有一定困難，但最終能夠通過。測試感受到，擋風(fēng)被會因摩擦和曲折，輕微阻滯轉(zhuǎn)向操控。并且騎車有視角盲區(qū)。看不清楚前方區(qū)域的地面情況，轉(zhuǎn)彎、擰油門、剎車時，手感都沒有之前靈活。
北京市公安局順義分局交通管理支隊綜合中隊副中隊長馬健表示：“通過這個實驗可以看出，裝有擋風(fēng)被的車輛靈活性和機(jī)動性會受到一定影響。我們的實驗條件雖較苛刻，但交通事故往往發(fā)生于一瞬間。同時，車輛寬度增加，在道路行駛中易與其他車輛發(fā)生刮蹭或碰撞，引發(fā)事故，也容易卷入車輪，導(dǎo)致騎行者受傷。”
男子騎行加裝“擋風(fēng)被”
事故后被緊急送醫(yī)
據(jù)媒體公開報道，近日，江蘇南京江寧東山交警中隊接報一起警情。一位市民報警稱，有一名男子躺在馬路旁，頭部血流不止，傷勢較重。傷者被救護(hù)車送走后，現(xiàn)場留下了滿地的電動自行車碎片以及一件擋風(fēng)被。
監(jiān)控畫面顯示，男子在電動自行車上加裝了擋風(fēng)被，在騎行過程中，其身子縮在擋風(fēng)被后，車速有些快，突然電動自行車在行駛中偏離了路線，連人帶車撞向了一旁的路肩。
據(jù)受傷男子稱，自己當(dāng)時車速有點快，恰好一陣風(fēng)吹起了他的擋風(fēng)被，遮擋了視線，所以失去方向，撞向了一旁的路肩。
類似上述案例因擋風(fēng)被導(dǎo)致的
意外情況不在少數(shù)
除了遮擋視線
這些“御寒神器”
還為騎行安全帶來哪些風(fēng)險？
1. 女子騎行電動自行車超越一輛三輪車時發(fā)生輕微碰撞，因無法及時將雙手從“御寒神器”中伸出，磕掉兩顆門牙。
2. 駕駛?cè)瞬扇x車措施時，受到擋風(fēng)被影響，手部操作不及時，導(dǎo)致事故發(fā)生。
3. 電動自行車駕駛?cè)嗽跈M穿快車道時，因“擋風(fēng)被”阻礙無法轉(zhuǎn)彎，被小車掛倒后慘遭其它車輛碾壓。
“擋風(fēng)被”一般比較寬大，下半部分過長，很容易在騎行過程中被卷入車輪內(nèi)或被周邊車輛拖拽，影響交通安全。
市面上不少擋風(fēng)被是由聚酯纖維做填充物。在給電動自行車充電時，車主一般都不會特意拆除擋風(fēng)被，如果充電器或充電線被擋風(fēng)被蓋住，會影響散熱，很有可能引發(fā)火災(zāi)。
此外，聚酯纖維還很容易發(fā)生靜電，也增加了火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險。
目前
雖然法律沒有明確禁止
電動自行車使用擋風(fēng)被
但出于安全考慮消防部門建議
可選擇有保暖效果的安全頭盔。上身可選擇保暖面料的棉服、羽絨服，使用護(hù)膝、手套等靈活性強(qiáng)的保暖裝備，切勿將衣服反穿。
來源：BRTV新聞（記者：朱煒 高浩然）
編輯：吳文娟
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