13.49萬起BJ40探險家上市，能否“再造經典”

1月15日，北京越野把發布會開進了北京汽車博物館。在這場主題為“經典之上，再造經典”的活動中，兩款硬核車型登場：主角BJ40探險家正式上市，官方指導價14.99—15.99萬元，享受國補后的“煥新價”為13.49萬元起；同時，北京81 2.0共創版也正式亮相。

從價格和定位來看，BJ40探險家無疑是北京越野投向主流硬派越野市場的一顆“深水炸彈”。發布會上，北京越野董事長王昊強調，BJ40要“以探險家的名義，開啟全新征程”。口號響亮，但最終還得靠產品說話。這款號稱在五大維度“再造新經典”的車，到底拿出了什么真本事？

“五大再造”，硬核與舒適不再二選一

發布會上官方反復提及的“五大維度再造”，是BJ40探險家的核心產品宣言。我們不妨逐一拆解。

經典設計，在細節處“黑化”煥新

BJ40的標志性方正造型和五孔格柵得以保留，這是它的靈魂。但在經典之上，探險家版加入了更酷的“黑化”套件，前格柵、保險杠采用磨砂黑處理，內飾提供全黑和黑棕主題。它沒有為了追求所謂“潮流”而丟掉根本，這種克制值得點贊。

自由改裝，一個“爆改大玩具”

這是BJ40一直以來的強項。同級唯一的快拆硬頂設計，在發布會現場由演員晉松（魯智深扮演者）輕松演示拆卸，瞬間變身敞篷越野，可玩性極高。北京越野同時啟動了“BJ40探險家改裝大賽”，并首秀了官方改裝樣車“黑武士”，無疑是在鼓勵和引領用戶的改裝文化。

專業性能，硬派越野的根基

性能是越野車的根本。BJ40探險家配備了電控分時四驅和經典的三把差速鎖，這是應對極端地形的底氣。全系標配越野AT胎、220mm最小離地間隙、750mm涉水深度，以及2.5噸的拖拽資質，參數上保持了專業水準。同時提供2.0T汽油和2.0D柴油雙動力，匹配采埃孚8AT變速箱，動力組合成熟可靠。

極致安全，構筑“生存空間”

安全被北京越野稱為“最大的豪華”。外露式金屬防滾架、高強度籠式車身、兩縱八橫整體式大梁，這些是硬派越野車在結構安全上的“硬通貨”。車底大面積錳鋼護板和20余項主被動安全功能，則為越野和公路行駛提供了雙層保障。

跨圈舒適，告別“硬顛吵”

這一維度最能體現BJ40探險家“破圈”的決心。它試圖打破“硬派越野必犧牲舒適”的刻板印象。主副駕通風加熱、6向電動調節加4向腰托、15.6英寸大屏、高通8155芯片車機、標配CarPlay和華為應用生態、全車5個戶外充電接口……這些配置清單，完全看齊甚至超越了許多高端城市SUV，旨在讓長途穿越和日常通勤都變得更愜意。

現場花絮與文化沉淀：越野不止于車

發布會的幾個環節頗具心思。晉松現場拆車，直觀展現了產品的可玩性；為民間改裝高手頒獎，體現了對用戶文化的尊重。而將BJ40探險家送入北京汽車博物館收藏，使其與先前入駐國家博物館的BJ40增程、入駐黨史館的BJ80閱兵車共同構成“三館連藏”，則是在強調品牌的歷史積淀和文化價值。這不只是營銷，更是對一段中國汽車工業，特別是越野車發展史的致敬。

它瞄準的不僅僅是越野老炮

從BJ40探險家的產品定義和定價策略，我們能清晰看到北京越野的意圖：它正努力將BJ40從一款純粹的“越野利器”，拓展為一個兼具專業性能與豪華舒適、能滿足多元生活方式的“越野生活伙伴”。

13.49萬元起的售價，加上務實的禮包，顯著降低了擁有門檻，意在吸引那些預算有限但心懷越野夢的年輕消費者，或是尋求家庭唯一一輛“全能型”車輛的用戶。而全面增強的舒適性配置，正是在向這部分更廣泛的潛在用戶示好。

與此同時，通過保留核心越野硬件、強化改裝文化，它依然牢牢鞏固著在傳統越野圈層中的地位。這種“兩手抓”的策略，在競爭日益激烈的硬派SUV市場（其中不乏眾多兼顧豪華的城市向SUV）中，顯得十分聰明。

BJ40系列累計銷量突破30萬臺，2025年交付超20萬臺，其中BJ40增程連續9個月位居細分市場第一，這些數據證明了其市場生命力。如今，BJ40探險家以更親民的價格、更全面的產品力入局，無疑是北京越野對“經典”系列的又一次重要煥新。

“再造經典”不僅僅是一句口號。當硬核越野的底子，遇上智能舒適的里子，再加上一個極具吸引力的價格，BJ40探險家確實有潛力在“經典之上”，觸達更廣泛的人群，開拓出新的市場局面。對于消費者而言，市場上多了一個高性價比的硬派選擇，總歸是一件好事。接下來的懸念是，這份“經典再造”的答卷，最終能贏得多少用戶的認可？我們拭目以待。