剛離開日本，李在明產(chǎn)生大膽想法，韓國喊話中國：我們盡快談判

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Hello，大家好呀！歡迎來到老墨聊時(shí)事，剛剛從日本回國，韓國外交部就對中國喊話，希望盡快舉行會(huì)談，商討黃海劃界問題。

而在此之前，韓國就已經(jīng)提出了一個(gè)大膽而敏感的方案：在黃海“精準(zhǔn)劃定中間線”。

那么李在明究竟想通過黃海問題達(dá)到什么目的？中方對此又是什么態(tài)度？

訪日后喊話中國

目前，李在明已經(jīng)結(jié)束了對日本的訪問，縱觀他的訪日行程，雖然看似熱鬧非凡，但結(jié)果卻不怎么好。

李在明與日方高層的互動(dòng)，幾乎沒有什么實(shí)質(zhì)性成果，沒有簽署大協(xié)議、也沒有明確的承諾，甚至連一份聯(lián)合聲明都沒有，不說是空手而歸吧，起碼收獲的確不多。

更重要的是，李在明在訪問過程中，對于一些敏感話題并沒有明確表態(tài)，尤其是在日韓歷史問題、核污水排海等敏感議題上，他選擇了回避。

而且令人意外的是，就在日本之行剛結(jié)束后，韓國外交部旋即發(fā)聲，表示希望盡快與中國舉行會(huì)談，商討黃海劃界問題。

韓聯(lián)社的報(bào)道中提到，這是為了落實(shí)中韓領(lǐng)導(dǎo)人之間，就海域問題達(dá)成的重要共識，韓方希望能盡快啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性磋商。

不得不說，韓國這次喊話的時(shí)間點(diǎn)非常微妙，剛訪日歸來，訪華之行又即將開啟，在兩個(gè)大國之間來回穿梭，李在明顯然是在打時(shí)間差。

這種“緊貼節(jié)奏”的安排，不禁讓人懷疑是否是有意為之。

而且中韓之間關(guān)于黃海劃界的爭議由來已久，由于黃海寬度不足400海里，雙方劃定的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)存在大量重疊區(qū)域，中方主張根據(jù)大陸架自然延伸原則劃界，而韓方則傾向于等距劃分，甚至將蘇巖礁作為基準(zhǔn)點(diǎn)。

也正是在這樣的背景下，李在明提出“劃定中間線”的建議，這一提法表面看似中立，實(shí)則更偏向韓方既定立場。

中韓兩國的國土面積相差懸殊不說，韓國在黃海海域的海岸線，也比中國短的多，想要一分兩半，顯然是不公平也不現(xiàn)實(shí)的。

那么，李在明為何要拋出這一提議？

抓捕漁船，引爆爭議焦點(diǎn)

時(shí)間回到2025年12月23日，李在明在釜山主持海洋水產(chǎn)部門的年度工作匯報(bào)，會(huì)上，他突然做出一個(gè)強(qiáng)硬決定：

要求韓國海警將對中國漁船從“驅(qū)趕”升級為“盡量抓捕”，并且顯著提高被扣押漁船的保證金金額。

他的理由是“讓非法捕撈者付出代價(jià)”，以此回應(yīng)韓國國內(nèi)對中國漁船“越界作業(yè)”的不滿，但實(shí)際上，韓國這里所說的“界限”，只是他們一廂情愿的界限，并不具有法律效應(yīng)。

而中國外交部此前已經(jīng)明確表態(tài)，中方在“暫定措施水域”建設(shè)養(yǎng)殖設(shè)施，并未違反中韓漁業(yè)協(xié)定，愿意與韓方通過對話解決爭議。

中國始終堅(jiān)持通過協(xié)商談判處理海上問題，不接受單方面執(zhí)法，更不接受將劃界問題作為外交籌碼，反倒是韓國一邊喊話談判，一邊加碼執(zhí)法，顯得前后矛盾。

這一系列操作，更多是李在明在為國內(nèi)政局服務(wù)，韓國經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，2024年GDP跌出全球前十，總生育率跌至全球最低，單人戶突破千萬，社會(huì)問題堆積如山。

民眾對政府的不滿情緒不斷上升，外交領(lǐng)域的“強(qiáng)硬表態(tài)”，往往成為轉(zhuǎn)移矛盾的工具。

但這一策略也存在風(fēng)險(xiǎn)，過于激進(jìn)的執(zhí)法可能引發(fā)中方強(qiáng)烈反應(yīng)，而談判又難以在短期內(nèi)取得實(shí)質(zhì)成果，一旦中韓矛盾升級，韓國在經(jīng)濟(jì)上將面臨更大壓力。

內(nèi)外夾擊，韓國進(jìn)退兩難

李在明之所以在外交上頻頻操作，歸根結(jié)底還是因?yàn)轫n國當(dāng)前正面臨一系列沉重壓力。

無論是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)還是國際地位，韓國都處于一個(gè)相對被動(dòng)的階段，作為總統(tǒng)，李在明必須找到一個(gè)突破口來緩解眼前的困局，而外交，成了他最直接的選擇。

從經(jīng)濟(jì)層面看，韓國GDP目前已被擠出全球前十，這對一個(gè)以出口為主、以科技制造業(yè)著稱的國家來說，是一個(gè)明顯的警鐘。

出口市場收縮、全球需求不振，再加上本國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整緩慢，使得韓國經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力明顯不足。

尤其是在半導(dǎo)體和汽車領(lǐng)域，韓國與中國的競爭日益激烈，而美國的去風(fēng)險(xiǎn)化政策，又不斷削弱韓國在供應(yīng)鏈中的話語權(quán)。

另外韓國國內(nèi)消費(fèi)市場也不容樂觀，韓國總生育率跌至全球最低，年輕人對結(jié)婚生子的排斥帶來深遠(yuǎn)影響。

人口結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致勞動(dòng)力萎縮、房地產(chǎn)市場低迷、社會(huì)保障壓力巨大，整個(gè)國家的內(nèi)循環(huán)能力正在減弱。

國際地位上的焦慮則更加明顯，韓國長期依賴美國提供安全保障，戰(zhàn)時(shí)指揮權(quán)至今仍掌握在美軍手中，這讓其在地區(qū)事務(wù)中缺乏足夠的戰(zhàn)略自主性。

同時(shí)，面對中美戰(zhàn)略競爭加劇，韓國被迫在選邊站隊(duì)與保持平衡之間反復(fù)拉扯，李在明想要維持與美日的同盟關(guān)系，又不愿放棄與中國的經(jīng)濟(jì)利益，這種兩頭討好的做法注定充滿矛盾。

在這樣的背景下，李在明上任以來的外交節(jié)奏顯得尤為密集，他試圖通過頻繁的出訪，來展示韓國的存在感和主動(dòng)性。

但現(xiàn)實(shí)是，日韓互動(dòng)沒有成果，美韓關(guān)系雖然表面熱絡(luò)，卻缺乏實(shí)質(zhì)支撐，而對華合作又因黃海爭議而蒙上陰影。

面對內(nèi)憂外患，李在明到底能否帶韓國走出困境？接下來的時(shí)間，將是對他執(zhí)政智慧的真正考驗(yàn)。

結(jié)語

李在明在中日之間頻繁切換姿態(tài)，既想在黃海問題上展示強(qiáng)硬，又不得不依靠中國市場緩解國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力。

他的“硬中帶軟”策略能否奏效，還有待時(shí)間檢驗(yàn)，中方始終秉持合作原則，但也絕不接受無理劃界。