49條中日航線取消全部航班

2026年2月已有49條中日航線取消全部航班（網絡圖）

財聯社1月26日電，航班管家數據顯示，截至1月26日，2026年2月已有49條航線取消全部航班，比一月進一步增加。2026年1月，中國大陸赴日本航班取消率達47.2%，較2025年12月增長7.8個百分點。 (第一財經)

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三大航等航司集體公告：日本航線免退改政策延至10月24日

多家航司宣布日本航線免退改新政策。

1月26日，國航、東航、南航三大航以及山航、廈航、上航等多家航司發布關于日本相關航線客票特殊處理的通告。公告均指出，根據外交部發布的出行提醒，為協助受影響旅客更好地安排出行，現發布涉及日本航線進出港航班客票特殊處置方案。

國航公告指出，在2026年1月26日12時（含）前購買或換開產生新票號的國航999開頭的客票（包括里程獎勵客票）；客票未使用行程涉及旅行日期為2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之間東京、大阪、名古屋、福岡、仙臺、廣島、札幌、沖繩進出港的國航實際承運航班和掛CA航班號的代碼共享航班；在2026年1月26日0時（含）以后申請客票變更或退票（以取消客票訂座時間為準），在客票有效期內，首次變更免收變更手續費，但需收取子艙位差價及淡旺季差價，再次變更需依據客票使用條件辦理。在客票有效期內，可以辦理未使用航段退票，免收退票手續費。

東航此次公告指出，辦理變更至原航班前后3天（含）以內的航班，可免費變更一次。再次變更或變更超出原航班前后3天（含）內的航班，需依據客票使用條件辦理。在客票有效期內，可至原購票渠道辦理未使用航段非自愿退票，免收退票手續費。

南航此次公告指出，客票變更首次變更至相同航程的南航實際承運航班，免收變更費，如發生票價價差按規定收取。再次變更需依據客票使用條件辦理。退票在客票有效期內申請退票，免收退票費。

據悉，2025年10月26日至2026年3月28日為2025/26冬春航季。2026年3月29日至2026年10月24日為2026/27夏秋航季。此次集體公告，意味著日本航線免費退改簽政策延長至今年夏秋航季。

多家航司已于2025年11月15日發布日本航線客票處理通知，2025年12月31日前日本進、出港（含經停）的航班免費退改簽。2025年12月5日，多家航司再發布調整涉及日本航線客票特殊處置方案的通知，2026年3月28日（含）前出行的涉及日本進港、出港或經停航班可免費退改。

已有多家國內航司取消或計劃取消赴日航班。有航司人士此前向澎湃新聞指出，赴日航線的調整要看市場需求，航司目前仍在跟蹤和評估旅客的退改簽情況。

此前，日本新任首相高市早苗涉臺問題的錯誤言論在中日兩國及國際社會引發廣泛關注和強烈批評，多名日本國會議員要求高市早苗撤回相關言論。去年底，外交部和中國駐日本使領館鄭重提醒中國公民近期避免前往日本。

據新華社1月23日報道，日本百貨店協會23日發布報告顯示，2025年12月，日本全國百貨店的中國內地游客購物人數和購買免稅商品金額均同比減少約四成。數據顯示，受入境消費表現疲軟影響，去年12月日本全國百貨店免稅商品銷售額為519億日元（1美元約合157.95日元），同比下降17.1%，連續第二個月下滑。當月日本全國百貨店總銷售額為6542億日元，同比減少1.1%。

據《日本經濟新聞》報道，日本百貨店協會專務理事西阪義晴對今年中國春節所在的2月銷售前景表示擔憂，“由于各航空公司明顯減少了班次，預計短期內嚴峻的狀況仍將持續”。

日本政府觀光局1月21日公布的數據顯示，2025年12月中國內地訪日游客數量為33.04萬人次，比上年同期大幅下降45.3%。

據央視新聞報道，從網絡平臺了解到，2025年12月中國境內到日本的計劃航班中超40%的航班取消。據第三方出行平臺APP民航看板數據顯示，2026年第一周（2025年12月29日—2026年1月4日），中國大陸至日本航線實際執行往返航班量同比下降41%。