萬萬沒想到：剛落地北京，加拿大總理就一句話定調，咱能不能信他

萬萬沒想到：剛落地北京，加拿大總理就一句話定調，咱能不能信他？
剛下飛機，加拿大總理卡尼就“放話”：我們準備好建立新的伙伴關系。
這場被稱作“破冰之旅”的訪問，到底能不能讓中加關系真正迎來轉折點？
如果這話是五年前說出來，可能誰也不會吃驚，但在經歷了長達八年的冰封期后，尤其是在中加關系最緊張時刻多次幾近“斷線”的背景下，這番話就顯得不那么簡單了。
2017年，特魯多訪問中國，本來是一次試圖推動自由貿易協定談判的機會，但談判毫無進展，到了2018年底，中加關系更是跌入谷底。
加拿大應美國要求拘捕華為高管，而中方則迅速做出應對，外交層級對話陷入停滯，緊接著就是一連串的貿易摩擦和政治僵局。
那幾年，中加關系基本陷入“冷處理”狀態，西方媒體甚至評論稱，加拿大在對華政策上，已經從“觀望”轉向“對抗”，而中國對加拿大的態度，也從“務實”逐步變得“審慎”。
轉機出現在2025年3月，加拿大政壇迎來變局，自由黨換帥，卡尼上任；10月，在韓國APEC峰會上，兩國高層進行了首次正式會晤。
這次面對面的交流，打破了中加領導人長達六年的零互動，為之后的“破冰之旅”奠定了基礎。
卡尼這次來中國，帶著一個龐大的代表團：外交部長、國際貿易部長、自然資源部長、農業部長，還有幾位重量級企業領袖。
行程安排得滿滿當當，幾乎每一個會談議題都瞄準了“實質性合作”。
特朗普回歸白宮后，延續并加劇了他的“美國優先”政策，2025年3月，美國對加拿大鋼鐵和鋁制品維持高達35%的關稅，汽車零部件、木材、甚至乳制品都在征稅清單上。
更甚的是，特朗普不止一次在公開場合“開玩笑”說加拿大“理應是美國的一部分”，讓加拿大國內政界極度不安。
卡尼團隊內部知情人士透露，正是這些“壓迫感”讓總理意識到，不能再把雞蛋全放在一個籃子里。
2025年底，卡尼政府推出了一個新目標：到2035年，加拿大對美國以外市場的出口額提高一倍。
這時候，中國成了最現實、最具潛力的選項。
根據中方數據，2024年中加雙邊貿易額高達1174億加元，中國仍是加拿大第二大貿易伙伴。
尤其在能源領域，加拿大的原油、天然氣、氫能源出口和中國市場之間，有著天然的互補性。
2024年5月，一條重要的能源動脈——橫山輸油管道擴建工程完工，這條管道從不列顛哥倫比亞省延伸至港口，目的就是為了向亞洲出口更多原油。
這也解釋了卡尼為何帶上了自然資源部長，他們此行的核心目標之一，就是擴大能源合作，爭取更多長期采購協議和投資機會。
不過，問題依舊不少，2024年10月，加拿大對中國電動車加征100%關稅，這在中國企業界引發了強烈反應。
中方迅速反制，對加拿大農產品展開反傾銷調查。貿易戰沒有贏家，雙方都在付出代價。
益普索集團的2026年1月民調指出，54%的加拿大民眾支持取消對中國商品的高關稅。
他們關注的問題很直接：高關稅加劇了通脹，買車更貴，生活成本更高。
在這種輿論壓力下，卡尼政府開始重新評估對華貿易政策。
一位接近總理辦公室的經濟顧問透露，卡尼團隊內部已經達成共識：如果中加關系能夠逐步解凍，關稅政策將是首批調整的方向之一。
但要真正走出低谷，不只是“說說而已”，卡尼在北京說他“準備好建立新的伙伴關系”，但中方更關心的是：你準備怎么做？
就在卡尼抵京的前幾小時，中國外交部發言人毛寧在例行記者會上表示：“希望加方拿出誠意，展現行動，與中方相向而行，真正推動關系回暖。”
這句話聽上去溫和，但也傳遞出明確信號：中方在等待加拿大的具體動作。
也正是這個背景下，卡尼此行的每一場會談都備受外界關注，尤其是中方的高規格接待安排，在外交界被視為“高規格接待”的明確信號。
加拿大媒體也在密切關注這次訪問，卡尼的“對華轉向”并非孤立事件，而是整個西方政壇對中國態度發生細微變化的一部分。
澳大利亞總理阿爾巴尼斯重啟與中方的經貿合作，卡尼不過是加入了這場“現實主義外交”的隊列。
問題在于，卡尼能否頂得住國內政治壓力，盡管民調顯示多數民眾支持與中國加強經貿聯系，但反對聲音依然存在。
加拿大媒體圈也有不少聲音將此次訪問稱作“冒險之舉”，擔心其會被政敵抓住“軟弱”的把柄。
但卡尼似乎并不打算回避這些爭議，他在與中國媒體短暫交流時說了一句話：“我們不會因為噪音而停止對話，務實合作才是我們的選擇。”
面對一個正在崛起的中國，加拿大開始意識到，不合作，是更大的風險。
這場“破冰之旅”能不能真正破冰，關鍵在于接下來的行動，關稅是否調整？能源合作能否落實？雙邊投資能不能恢復？
說到做到，誠信，才是達成合作的前提。