廣汽本田新款飛度上市：6.68萬是誠意還是套路

1月15日，廣汽本田新款飛度（參數(shù)丨圖片）以6.68萬元的史低價正式上市，全國限量3000臺的策略瞬間點(diǎn)燃市場熱度。官方將這場調(diào)價定義為“回饋二十載粉絲厚愛”，但背后卻是燃油小車市場的殘酷現(xiàn)實(shí)：2025年飛度銷量同比下滑20%，整個A0級燃油車市場年銷量僅18萬輛，較上年銳減70%，大眾Polo等曾經(jīng)的競品早已黯然離場，電動化浪潮下的燃油小型車正面臨生存危機(jī)。這款承載著“平民超跑”光環(huán)的經(jīng)典車型，此刻的低價策略，既是用戶回饋，也是清理庫存、試探市場底線的無奈之舉。

不可否認(rèn)，新款飛度的誠意還是很足的。6.68萬元的價格較2024款直降3.1萬元，不僅創(chuàng)下飛度入華以來的新低，更直接殺入比亞迪海鷗等電動小車的價格腹地，形成“燃油車比電動車更便宜”的罕見局面。更具吸引力的是發(fā)動機(jī)與變速箱終身質(zhì)保政策，這套本田“地球夢”1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT變速箱組合早已以可靠性聞名，終身質(zhì)保承諾相當(dāng)于為用戶提供了“用車無憂”的兜底保障，既綁定了用戶后續(xù)在授權(quán)4S店的保養(yǎng)服務(wù)，也與電動車的電池衰減焦慮形成鮮明對比。

產(chǎn)品層面，飛度外觀上換裝分體式LED大燈、封閉式格柵+蜂窩進(jìn)氣口，提供星月白、熾熱黃、極速絢藍(lán)三種配色。內(nèi)飾新增10.1英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife互聯(lián)，座椅加厚30mm提升舒適性，同時保留“魔術(shù)空間”布局。動力上雖未升級，但國七B排放標(biāo)準(zhǔn)的加持讓其符合未來環(huán)保政策，5.6L/100km的油耗與超700公里的續(xù)航，規(guī)避了電動車的里程焦慮，而三年67%的保值率和成熟的改裝市場，更讓它成為情懷用戶與改裝愛好者的心頭好。

但低價背后，是無法回避的配置取舍與市場風(fēng)險控制。新款飛度配備的鐵輪轂、后鼓剎、手動空調(diào)、僅2個喇叭的音響系統(tǒng)，在同價位國產(chǎn)電動小車面前顯得相形見絀，比亞迪海豚、吉利星愿等競品早已標(biāo)配鋁合金輪轂、盤式剎車與智能車機(jī)。

智能化方面更是差距明顯，飛度的“智能化”僅停留在外接互聯(lián)層面，缺乏主動駕駛輔助等主流功能。畢竟在3.1萬元的降價幅度下，要保留核心動力與空間優(yōu)勢，只能通過削減舒適性配置實(shí)現(xiàn)盈利。而“全國限量3000臺”的策略小編認(rèn)為堪稱精妙，既制造稀缺性刺激搶購，形成市場熱度，又能謹(jǐn)慎試探燃油小車市場的真實(shí)需求，避免大規(guī)模投產(chǎn)帶來的產(chǎn)能過剩風(fēng)險，畢竟2025年A0級燃油車市場的崩潰讓本田不敢掉以輕心。

新款飛度會打動哪種類型的消費(fèi)者？飛度的核心競爭力在于電動車無法替代的優(yōu)勢，無里程焦慮、低使用成本、成熟的機(jī)械素質(zhì)與改裝文化，這些優(yōu)勢讓它能鎖定對電動車有抵觸情緒、注重實(shí)用性與情懷的用戶。但挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻，隨著電池成本下降，6萬—8萬元價位電動小車的配置與智能化優(yōu)勢會進(jìn)一步拉大，燃油車面臨的環(huán)保政策壓力與技術(shù)迭代停滯，也將逐漸壓縮其市場空間。

在小編看來，6.68萬的新款飛度是誠意與套路的完美結(jié)合，它用史低價格、終身質(zhì)保與情懷設(shè)計打動用戶，用配置取舍、限量銷售控制風(fēng)險。這既是廣汽本田對飛度二十載情懷的致敬，也是燃油小車在電動化時代的最后堅守。