東遼街平改立工程有新進展

鐵路會讓一個地區飛速發展起來，有些城市甚至被喻為火車拉來的城市，但是隨著城市的版圖的擴大，這些曾經為城市發展貢獻力量的鋼鐵巨龍有時候也會成為城市發展的“絆腳石”。

（圖片來源于網絡）

可能鐵路曾經是在城市的邊緣，但是隨著城市版圖的擴大，鐵路成為了鑲嵌在城市內部的“骨骼”，這些“骨骼”把鐵路切割成一塊塊獨立的空間，相互之間交通非常不便利。

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有的路口隨著市政改造已經變成了下穿隧道，或者“平改立”修建了高架橋。還有的城市更加徹底，直接把4.98公里鐵路直接修成了下穿。

（石家莊鐵路入地工程，圖片來源于網絡）

但是這個打破“壁壘”的過程是漫長的，雖然沈陽這些年也修建了多個“平改立”工程，但是依然存在一些“斷點”，東遼路就是其中一個。

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東遼街位于東一環和東二環之間，北起沈鐵路，南到沈吉（沈白）鐵路線北側，這些年一直想修建這個“平改立”工程，因為這里交通太不便利了，鐵路北邊的東站北非常大的一片區域和南部的八家子區域只有西邊的東一環和東邊的東二環溝通，中間好幾公里沒有一條南北走向的路，兩側的快速路繞遠不說，還總堵車，非常不方便。

中間這幾條路的“平改立”工程，是附近居民迫切需要的，而東遼街鐵路道路的“平改立”工程也確實幾年前就進行前期招標工作了，2021年的工程造價咨詢到2022年的施工招標。

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但是最終這個工程并沒有按時施工，在2025年9月28日，沈佳高鐵沈白段通車后，這個工程重新提上了日程，又一次進行了相關的規劃公示和招標。

根據中標公告，該工程為東遼街鐵路道口實施平改立，主要建設內容包括改建錦園路至工農路共282.47米道路，建設引道總長265.41米，引道兩側設輔路，寬度均為4米，鐵路主橋南、北兩側建設框構橋各一座。

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2026年1月15日沈陽市自然資源局官網顯示這個工程的建設工程規劃許可證已經是辦結狀態了。

這個工程可以實現東遼街和錦園路的聯通，但是這種聯通意義并不大，錦園路的道路標準都不如鄉道，如果只是聯通了錦園路，意義并不大。

但是這個沈海熱電廠進入2026年，終于開始了拆除工程了，在沈海熱電廠整體拆除后，根據這個地塊的控制性單元規劃，會直接延長東遼街到東貿路，只有這樣才能真正發揮這個“平改立”工程的價格，在東一環和東二環之間形成第三條路。

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其實東站街和東建街都打通才是最合理的，但是因為鐵路和八家子水果批發市場的存在，這兩條路遙遙無期。