為什么電動自行車要按道行駛？

電動自行車是城市交通系統的重要組成部分，在城市機動化發展進入新階段，電動自行車作為低碳、低成本交通方式被賦予了多重功能，從通勤接駁到行業配送、從自有自用到共享共用，電動自行車出行需求快速回升、出行情境更加豐富，但同時，電動自行車通行安全風險也日益上升，部分路段機非沖突凸顯、通行秩序相對混亂。

今天，我們就來重點聊一聊

電動自行車不按車道行駛，究竟有多危險？

為什么要按道行駛？

先來看一組數據

按照交通規則，電動自行車上路應該在非機動車道行駛，但實際情況中，和電動自行車相關的交通事故卻主要發生在機動車道上，占事故總量的50%以上。數據表明電動自行車駛入機動車道，風險高于在非機動車道行駛。

為什么要按道行駛、靠右行？

“靠右行”可不是隨便劃定的，按規定車道行駛的背后藏著安全和法規的雙重考量。一個視頻告訴你。

機動車車速快、非機動車速度慢，電動車在非機動車道或靠右邊車道行駛能讓快慢車輛自然分流，避免交織帶來的危險。這不僅是一種規則，更是一種主動避險的智慧。很多非機動車甚至會占用快車道掉頭，看起來似乎便捷，實則暗藏殺機，后車避讓不及，極易引發交通事故。

電動車進入機動車道，

本質上是弱勢交通工具直面強勢車輛。

機非沖突嚴重、“搶街”現象普遍

一是，顯著增加交通沖突風險。

電動車進入機動車道，與機動車“混行”，事故發生概率和傷害后果都會明顯上升，交通秩序和整體安全水平隨之下降。

二是，容易引發鏈式交通事故。

占道行駛往往伴隨逆行、突然變線、闖紅燈等行為，迫使周邊車輛緊急制動或避讓，極易誘發連鎖事故、交通擁堵，甚至造成次生風險。

不按車道行駛，打破了“各行其道”的安全原則，事故風險隨之上升。

從成因分析看，違法占道騎行主要集中在以下幾類情況：

?客觀原因：因有公交站點不得不占道、因有路內停車不得不占道；

?從眾心理：看到他人占道行駛，盲目跟隨；

?冒險心理：因超越前方車輛占道、因避免對向車輛逆行占道。

各類型電動自行車騎行者突出交通違法行為成因的占比分析（圖源：公安部道路交通安全研究中心）

為什么電動自行車要按道騎行、靠右行

法律依據也十分明確：

法律鏈接

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條：機動車、非機動車實行右側通行。

第五十七條：駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

責任劃分不是“我弱我有理”

根據有無違法為原則判責

2025年11月9日，《最高人民法院關于審理交通事故責任糾紛案件適用法律若干問題的解釋（二）（征求意見稿）》向社會公開征求意見，電動自行車與機動車發生交通事故造成機動車一方人身損害，機動車一方有證據證明電動自行車一方存在過錯，并主張電動自行車一方承擔賠償責任的，人民法院對賠償數額的確定應當綜合考慮行為人過錯程度、損害后果、事故各方交通工具危險程度等因素。

為保障安全，我們在“靠右行”的同時，也要注意遠離大型車輛的右側盲區和內輪差，轉彎前提前瞭望，不與機動車并行，尤其在路口要保持安全距離，不要逆行、穿插車流。

不按車道行駛

危險重重

通過真實案例

看看這種行為到底有多危險！

希望大家都能按道行駛，

不爭車道，

養成“早點走 靠右行 慢慢開”的好習慣，

平安才是最重要的。

來源：廣東交警

部分素材來源：央視網、公安部道路交通安全研究中心、惠州交警

編輯：暉

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