印度放棄伊爾-78，購買波音飛機

媒體報道，由于維護困難，印度將報廢六架老舊的俄羅斯伊爾-78加油機，轉而購買六架波音767加油機。

據悉，印度已開始對其空軍加油機機隊進行更新。印度政府已經于2025年底召開會議，批準了總額約94.8億美元的多項采購提案，以增強印度武裝部隊的能力。

在這些批準事項中，一項重要的撥款是，批準了印度空軍長期擱置的六架空中加油機采購項目，耗資10.8億美元，將六架二手波音767飛機改裝成多用途加油運輸機（MMTT）。改裝工作將由以色列航空航天工業公司（IAI）與印度斯坦航空有限公司（HAL）合作完成。

印度于21世紀初從俄羅斯購買了6架伊爾-78運輸機。過去20年，它一直是印度空中加油機隊的中堅力量，但與基于現代商用飛機機身的新型加油機設計相比，該平臺現在已經嚴重過時了。此外，印度軍方長期以來在運營和維護這些飛機方面都存在技術上的困難，這限制了印度在遠程和持續空中作戰中的適用性，導致其戰備狀態難以維持。

伊爾-78運輸機是蘇聯時代的產品，它是伊爾-76運輸機的衍生機型，于1983年首飛，1987年開始服役。伊爾-78采用了三點式空中加油系統，可以同時為到3架飛機加油。

印度此次采購新的加油機旨在解決印度空軍飛機加油能力不足的問題，現有的六架伊爾-78加油機不足以維持陣風、蘇-30MKI和國產光輝等一線戰斗機的長時間作戰。

此次采購的六架加油機將擴大印度空軍中隊的作戰半徑，這在其空軍中隊數量短缺（目前只有29個中隊，而目標是42個中隊）以及與鄰國的緊張局勢不斷升級的情況下至關重要，這將使印度空軍能夠進行更深層次的滲透。事實上，印度空軍的總體需求約為12架空中加油機，除此次六架改裝加油機外，印度還即將招標六架專用加油機，以進一步增強印度北部和東部邊境遠程打擊的續航能力。

這六架波音767多用途加油運輸機將采用先進的電傳操縱加油吊桿、全天候作業用光電系統，并兼容北約標準的吊桿加油和軟管加油方法。可不要小瞧以色列航空航天工業公司，它的實力非常強，技術水平很高，擁有超過40年的良好業績記錄，并已向包括其自身在內的十幾個國家的空軍交付產品。

此次飛機改裝強調多用途靈活性，使其除了承擔主要的加油任務外，還能執行貨物運輸、客運以及情報、監視和偵察（ISR）任務，從而最大限度地提高其在各種作戰場景下的效用。

遵守30%的印度國產化率條款是關鍵所在，印度斯坦航空有限公司的設施將負責集成工作，為本地維護、修理和大修（MRO）基礎設施的建設鋪平道路，以支持機隊的整個生命周期。

“鳥槍換炮”，印度空軍的這六架老古董加油機終于也迎來了新的替代者。