芯片已永久轉移安世中國，荷蘭結局注定：費盡心機搶了一棟辦公樓

安世這事兒鬧得挺大，本來是中資收購的荷蘭芯片廠，結果因為地緣政治攪和，搞成現在這樣。

聞泰科技2019年花36億美元買下安世半導體，本想做大全球基礎芯片生意，誰知道2025年9月30日，荷蘭政府突然出手，用冷戰時期的貨物供應法接管公司。官方說的是擔心業務和知識產權轉移到中國去，還暫停了聞泰創始人張學政的CEO職務。

阿姆斯特丹法院10月7日跟進裁決，把聞泰的股份控制權交給第三方托管。表面上看，荷蘭想保住歐洲供應鏈安全，但業內都清楚，這背后有美國施壓，因為聞泰早被列入美國實體清單，9月29日美國擴大管制范圍，荷蘭就緊跟著動。

聞泰那邊氣不過，直接說荷蘭違背契約精神，商務部也發聲批評。結果呢，中國商務部10月實施出口限制，安世中國工廠生產的芯片沒法出口，這下歐洲汽車廠傻眼了，大眾、寶馬這些車企高度依賴安世的IGBT功率芯片，短缺直接影響生產線。

安世全球70%以上的封裝測試產能在中國，一旦斷供，歐洲那邊的晶圓廠就沒法完成全鏈條交付。荷蘭經濟大臣卡雷曼斯事后承認，中國暫停出口讓他有點措手不及，本來以為接管就能卡住脖子，誰知反被卡住。

產能轉移的現實一錘定音

話說回來，安世中國早有準備，關鍵后端產能早就移回國內。荷蘭接管前，中國工廠已經承擔全球一半以上營收，歐洲資產其實有限。接管后，安世中國快速轉向國產供應鏈，去年底發通知，從2026年起IGBT功率芯片晶圓全面用本土供應商。

合作方包括上海鼎泰匠芯的12英寸車規級晶圓，月產能3萬片，還有上海積塔和芯聯集成補8英寸缺口。本來換供應商要1到2年驗證周期，但國家級測試平臺幫忙，幾個月就搞定。

2025年10到12月，安世中國交付110億片芯片，客戶幾乎沒覺得斷檔。國產晶圓成本比荷蘭低8%，報價跟著降，下游車企反而省錢。歐洲車企一看形勢不對，奔馳、奧迪這些開始直接找安世中國談，提前付定金鎖產能，還用人民幣結算，在中國銀行開戶。

荷蘭總部呢，堅持不溝通不談判，但內部亂套，營收跌九成，員工跑兩成，股價晃蕩。為自救，他們投2.6億美元在馬來西亞擴封裝產能，針對非中國客戶，但量產時間沒譜。

法庭拉鋸背后的利益博弈

轉到2026年1月14日，阿姆斯特丹商業法庭開庭，荷蘭安世歐洲管理層和聞泰對簿公堂。焦點是是否全面調查張學政管理不善指控，以及是否恢復中資控制權。

荷蘭政府律師杰倫·范德施里克說聞泰破壞公司穩定，還指去年10月出口限制損害客戶。聞泰律師德克-揚·杜因斯蒂反擊，安世本質是非荷蘭控股集團，沒中國支撐運轉不了，否認利益沖突，說上海芯片廠是正常合作。

張學政沒出庭，但律師表達失望，準備索賠60到80億美元。荷蘭媒體反應兩極，《Telegraaf》用焦土戰術、掏空歐洲產能這種詞支持調查，NOS則擔心汽車和消費電子產業，持觀望態度。

法國《費加羅報》評論，這是中國給歐洲工業的教訓，中荷關系明顯惡化。聞泰已啟動國際仲裁，金額巨大，可能成中資海外維權最大案。

荷蘭11月19日暫停干預算善意，但法院裁決還在，安世中國晶圓已永久本土化，就算想恢復供應，也沒那么容易。

荷蘭搶樓的尷尬收場

說到底，荷蘭費盡心機，搶到手的就一棟辦公樓，實際產能和市場早在中國手里。政府魯莽干預，沒跟歐盟商量，沒預判中國反制速度，結果歐洲半導體鏈混亂，車企不滿聲浪高。

安世事件提醒大家，在中美博弈中，歐洲想摘桃子難成功，供應鏈靠信任和投資，不是行政命令拼湊。

聞泰繼續管自家生意，張學政職務雖暫停，但公司準備仲裁追賠。荷蘭競爭力弱，馬來西亞項目難搶份額，結局注定輸掉話語權。