殲10打出0：6戰績，梟龍就炸1輛S-400，梟龍卻賣爆了？

莫老仙現在是心涼了，五七空戰的余波還在回蕩，眼見中國戰機打出0比6傲然戰績，梟龍拿下S400，一眾小國這下是喜不自勝，關鍵時刻，梟龍訂單如雪片般紛至沓來，可作為五七空戰主力的殲10CE，為何沒有迎來大訂單呢？

自從2025年5月7日的印巴沖突結束之后，中式武器的名聲真可謂是吸引了全球的目光，其中最為耀眼的是殲10CE。

畢竟，在印巴沖突中一架殲10CE便擊落了印度7架戰機，其中包含有3架“陣風”戰機。該戰機常年被法國包裝成全球最先進的四代半戰機，還一度宣稱能同五代機爭鋒。

所以，它的出現引發了全球沒有五代機國家的一致青睞及吹捧。其中，印度更是由此炮制出‘一架陣風能對抗五架殲2 0’的荒謬論調。

在這個前提下，可想而知殲10CE的戰績在陸續被西方國家證實之后，全球各國的目光有多么驚訝。

而且，實踐是檢驗真理的唯一標準，真實戰績的好壞是殲10CE這種外貿戰機能否熱賣的關鍵標志。比如美軍的F14在20世紀70年代末之所以能熱銷中東，主要是因為它真實摧毀過蘇 2 2 、米格 2 3 等多架蘇制戰機。

可是，哪怕是已經進入到2026年了，殲10CE也未如想象中迎來大賣的浪潮。目前它的主要客戶還是只有巴基斯坦、埃及兩國。與之恰恰相反的是中巴聯合研制的JF17，自“五七空戰”之后實打實的迎來了一波熱賣潮。

據巴方證實1月12日印尼不僅一口氣買了40架“梟龍”JF17，而且僅僅過去不到48個小時，巴基斯坦總理夏巴茲還證實目前有多個國家在求購該戰機，例如孟加拉、沙特阿拉伯未來皆有采購計劃。而且，緬甸、尼日利亞、阿塞拜疆、利比亞四國已正式列裝 JF17 戰機，目前JF17總服役規模已超過190架，殲10CE則只有25架。

不得不說，兩相對比下來，殲10CE確實有一種賣不動的感覺。雖然JF17在“五七空戰”中擊毀了一套S400防空系統，實戰數據同樣出色，但是這卻遠沒有殲10CE耀眼。要知道，在巴基斯坦眼中殲10CE是絕對的王牌，其重視程度要在JF17之上。

所以，殲10CE賣不動絕非質量問題所致，具體我們通過其他兩個因素來看。

第一，武器裝備的售賣，往往涉及地緣政治的博弈。不同于殲10CE作為純國產的外銷戰機，JF17能夠在中巴聯合研制的框架下，披上一層巴基斯坦的外衣，從而降低在政治上的敏感性。尤其是在中美博弈不斷深化的時代背景下，購買梟龍17無疑成為了很多潛在用戶的第一選擇。

畢竟，從實際上來講，購買哪個國家的武器，便代表著在立場上親近對方。選邊站隊，對于中小國而言從來不是一個輕松的選擇。要知道，一個選擇錯誤便可能招致國家面臨相應的制裁，例如土耳其在購買俄羅斯的S400防空系統后，美國直接中斷了美土的五代機合作項目。

可見，在國際軍貿市場上，采購武器往往等同于選擇立場、維系外交關系。

盡管美國的霸權開始衰落，但不少國家仍不愿輕易得罪美國。這使得殲10CE盡管性能很好，可是卻沒有梟龍17的對外軍售出色。

外加，美西方國家雖然先后證實了殲10CE的戰績，但是他們卻認為歸根結底是印度空軍的拉垮，造成了這個結局。西方媒體還強調，現代戰機依托于體系化聯合作戰，而印度的武器向來打著“萬國造”的旗號，彼此之間難以兼容。

所以，西方國家的輿論基調是并非“陣風”不行，只是印度太菜。從本質上來講，當今全球軍售市場一直被美、俄、法三家占據大量份額，不少國家的武器也都是清一色的美系、俄系。在這個前提下，不少國家的后續選擇肯定還是圍繞體系兼容采購。

所以，在潛在用戶本就不多的情況下，西方國家又營造這種輿論基調，殲10CE確實很難對傳統軍售市場造成沖擊。

第三，兩款戰機的定位不同。殲10CE作為一款先進的中型四代半戰機，更適合有空軍基礎的國家打造區域制空體系。盡管它的定價相較于美西方戰機已經很便宜了，只有8000萬美元。

可是JF17作為輕型四代半戰機，它的性價比更為突出，只有不到3000萬美元。而且殲10C之所以能擊落陣風，霹靂15空空導彈的存在至關重要，目前JF17也能掛載該空空導彈。

所以，說JF17是一款“青春版”絕不為過。通過購買JF17的客戶情況，更是不難發現，如緬甸、尼日利亞等國都是軍費開支非常有限的國家。因為他們自身的空軍基礎都十分薄弱，所以區域性制空權對于他們而言不重要，能打且不貴才是他們最想要的。

也就是說，“青春版”的殲10CE更符合經濟實力一般的國家需求。而且，著眼于未來，在中東以及東南亞國家要面臨替換老舊的F15、F16等美式戰機的情況下，殲10CE的前景還是很好的。