1月16日,碳酸鋰期貨價格再度回調,主力合約2605報收14.62萬元/噸,跌幅達8.99%。
同時,鋰礦概念(BK1173)也下跌,今日報收2001.49,跌幅達2.34%。個股方面,西藏珠峰(SH600338,股價18.07元,市值165.20億元)跌幅居前,為5.98%,龍頭企業天齊鋰業(SZ002466,股價58.73元,市值963.87億元)、贛鋒鋰業(SZ002460,股價69.20元,市值1451億元)跌幅分別為4.22%和3.89%。
當日下午,上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師鄭曉強對《每日經濟新聞》記者分析稱,前段時間碳酸鋰價格上漲,主要是受短期供應擾動疊加了下游需求持續性增長,核心邏輯依舊是圍繞基本面變化;最近價格下跌,主要原因是1月份新能源汽車銷售數據下滑影響、海外礦山供應發運加速以及炒作情緒退潮。
據乘聯會數據,1月1日~11日,全國乘用車新能源市場零售11.7萬輛,同比下降38%,環比下降67%,零售滲透率35.5%;全國乘用車廠商新能源批發16.7萬輛,同比下降30%,環比下降51%,批發滲透率43.9%。
鄭曉強在電話中表示,新能源汽車銷量原本預期同比增長15%~20%,實際銷售數據不及預期,而動力電池需求約占整體電池需求的2/3,新能源汽車銷量下降將影響動力電池的市場需求預期。
此外,對于1月8日財政部、國家稅務總局發布相關政策,逐步取消電池出口退稅,鄭曉強稱,受該政策影響較大的是三元鋰電池,目前氫氧化鋰價格上漲不少,上下游相關企業有了部分“搶出口”動作,但影響還需時間“發酵”。
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