想開還沒下文的阿爾法·羅密歐Junior GTA？Resto ModGT幫你改 | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

阿爾法·羅密歐Junior車型在歐洲市場銷量表現亮眼，其中純電動版Veloce車型憑借強勁性能，穩居該系列產品矩陣的頂端位置。

不過，盡管阿爾法·羅密歐對于將“四葉草”這一傳奇標識下放至旗下入門級車型一事仍持審慎態度，但已有獨立設計團隊推出了一款硬核風格的Junior GTA車型改裝方案，希望將其打造為專屬外觀套件。

該設計項目由意大利改裝品牌Resto ModGT操刀打造。設計團隊表示，這是一套面向量產化打造的概念方案，目前正在積極尋求合作方，以期將這款車型的設計藍圖變為現實。

Junior GTA車型的設計亮點在于一套極具攻擊性的空氣動力學套件，其設計靈感源自限量版車型Giulia（參數丨圖片） GTA。

套件涵蓋經過重新設計的前保險杠，搭配尺寸更大的進氣口與碳纖維裝飾件；加寬的輪眉、與車身同色的側裙、造型低調的尾部擾流板；以及經過定制化改造的后保險杠，保險杠處配備大尺寸擴散器，擴散器內部嵌入雙邊共兩出排氣布局。

若這套外觀套件的設計風格仍未能滿足追求極致個性的需求，Resto ModGT團隊還同步發布了更為激進的Junior GTAm車型渲染方案。

相較于GTA版本，GTAm版本新增了帶通風口的碳纖維引擎蓋、造型更具攻擊性的前唇、線條更為凌厲的側裙、車頭兩側的雙導流鰭、大尺寸后擾流板、采用雙邊共四出排氣布局的全新后擴散器，以及極具辨識度的紅色拖車帶。

盡管該項目現階段的定位主要是一套外觀升級套件，但Resto ModGT團隊表示，未來不排除與供應商展開合作，針對底盤調校與性能提升推出相應升級方案。

在發布的渲染圖中可以看到，這款小型跨界SUV換裝了大尺寸合金輪轂，并匹配高性能輪胎；剎車系統升級為尺寸更大的打孔剎車盤，搭配布雷博紅色剎車卡鉗；輪距進一步加寬，懸掛系統也進行了明顯的降低處理，整車姿態更具戰斗氣息。

目前，在售Junior車型的性能頂配版本為純電動Veloce車型，最大功率達278馬力。從理論上來說，這套外觀套件完全可以適配這款純電車型，當然渲染圖中展示的排氣尾喉設計需相應移除。

這也引出了該改裝方案面臨的一大現實局限。

當前，Junior車型搭載的燃油動力總成僅有一款動力偏弱的1.2升渦輪增壓三缸輕混發動機，該發動機源自斯特蘭蒂斯集團的動力總成共享平臺。顯然，這樣的動力配置，與一款身披GTA傳奇標識的性能車型并不匹配。

這款輕混發動機的標準版最大功率為134馬力，并匹配一臺最大功率28馬力的電動機。而四驅版Ibrida Q4車型則在后橋額外增加了一臺功率參數相同的28馬力電動機，但即便如此，其動力表現依然難以稱得上迅猛。

底盤方面，Junior車型基于斯特蘭蒂斯集團的CMP平臺打造，該平臺同時也是集團旗下多款小型掀背車與SUV的共享平臺，搭載該平臺的車型包括藍旗亞Ypsilon、標致208/2008、歐寶Corsa/Mokka、雪鐵龍C4、DS3 Crossback、吉普Avenger以及菲亞特/阿巴斯600等。

綜合來看，要打造一款真正意義上的高性能版Junior車型，必須對動力總成進行全新升級，并對底盤進行更為激進的調校，但阿爾法·羅密歐目前顯然無意為一款走量的主流車型，投入資源打造一款小眾的高性能衍生版本。

不過，對于部分車主而言，這套極具視覺沖擊力的改裝外觀套件仍具有相當的吸引力，畢竟其核心訴求，就是讓這款SUV擁有更高的回頭率。

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