智駕賣不動了，美國車企計劃智駕售價暴降99%，骨折價兜售！

據悉美國車企的智駕長久不見起色，購買者實在太少，傳出將改變銷售方式，取消一次性買斷，而可以分月訂購，如此大幅降低購買門檻，以吸引更多消費者購買，增加收入，同時還希望借此促進汽車的銷售。

這家美國電車企業的智駕長久以來都宣稱自己的智駕技術遙遙領先，不過由于吹牛太多已引發業界質疑，因為它總是宣稱達到L3級以上的自動駕駛技術標準，卻就是不正式標注L3級，因為一旦在字面上標注L3級，就意味著車企需要承擔事故責任！這如何讓人信服它的智駕技術已取得領先優勢。

不過它的智駕也確實代表了智駕的先進水平，連國內電車企業創始人在試駕了它的智駕之后贊不絕口，因此該企業創始人回國后決定舍棄激光雷達，而全力追隨這家美國車企的視覺識別技術路線，凸顯出美國車企在智駕技術方面的優勢。

這家美國車企的智駕技術居于領先地位，在于它選擇了更為簡單的視覺識別技術路線，采取這條路線可以大幅降低硬件成本，畢竟攝像頭的成本只有激光雷達的十分之一，超低的價格可以大幅度降低硬件成本。

采用純視覺識別技術還有利于降低技術研發難度，畢竟對于智駕來說，技術越簡單，就越容易訓練成熟，而它也確實證明了用最簡單的視覺識別，讓它的智駕技術發展更快，在諸多測試中它都顯示了領先于激光雷達的技術路線。

尤其是在去年底美國舊金山大停電中，采用激光技術和視覺識別技術融合路線的waymo出現了waymo自動駕駛出租車停駛的重大故障之后，凸顯出waymo自動駕駛的重大缺陷之后，這家美國車企的智駕技術更是春風得意。

從美國購買了這家車企的車主之中有大約三成的車主訂購了它家的智駕來看，確實也獲得了車主的認可，畢竟這項智駕服務的售價高達8000美元，而一輛電車的售價才3.5萬美元，如此高的價格仍然能獲得如此高比例的訂購率已相當不錯了。

不過2025年這家車企遭受了困境，2025年它的汽車銷量下滑了1%左右，這是自2015年以來首次出現下滑，凸顯出它的汽車業務遭受了挫折，如此情況下它急需打出差異化的競爭優勢，來促進業務的發展，因此就想到將智駕技術售價大降價促銷的辦法試圖改變困境。

這款智駕技術的售價從買斷價的8000美元暴降到99美元每月，門檻一下子下跌了98.8%，跌幅不可謂不大，也可以看出它為了促進汽車的銷售是真的大放血了，依靠獨有的智駕技術優勢，或許真能改變汽車銷量下滑的趨勢。

單純就電車價格而言，美國電車是真的無法與中國電車競爭，因為中國電車的價格低至7萬元人民幣，而它在中國市場銷售的車型最低價都要高于20萬，不過它依然有它的驕傲，那就是它那款售價超過20萬的車型卻長久居于中國電車市場熱銷榜前列，如果加上售價大幅降低的智駕，或許能進一步拉動這兩款車型在中國的銷量，從而給它帶來驚喜。