網新社研究所:國際投行摩根士丹利近日發布研究報告,維持對蔚來汽車的"增持"評級,并給出7美元的目標價,暗示其認為該股當前價位仍有超過50%的上漲空間。報告肯定了蔚來在2025年第三季度實現的車輛毛利率提升,但同時也指出,公司對第四季度給出的交付指引較為保守,顯示出對短期市場環境的審慎態度。
仔細審視蔚來的財務與運營狀況,可以發現其正處于機遇與壓力并存的關鍵階段。一方面,公司通過持續多年的高強度研發投入,在電驅平臺、智能座艙和獨特的換電服務體系上構建了差異化的競爭力,公司近5年累計研發投入超500億元,意在增加產品競爭力。新推出的樂道(Onvo)品牌也有望打開更廣闊的大眾市場,成為未來的增長點。摩根士丹利預計,公司有望在2028年左右達到凈利潤的盈虧平衡。
另一方面,通往可持續盈利的道路上仍有多重關卡需要突破。增長動能的持續性是首要關注點。公司第三季度營收同比增幅為14.8%,而過去五年其收入增速整體呈放緩趨勢,在競爭白熱化的新能源汽車市場,如何重新加速成為考驗。
更為緊迫的是盈利與資金層面的壓力。2025年前三季度,蔚來凈虧損達157億元人民幣,自2018年以來累計虧損超過1250億元。盡管三季度單季經營活動現金流一度轉為凈流入,但上半年現金流仍為凈流出狀態,且整體資產負債率已攀升至89%的高位。截至三季度末,公司賬上現金儲備約為367億元。在仍需持續投入的情況下,市場關注其現有資金能否支撐至實現盈虧平衡,或是否需要進一步融資。
綜合來看,蔚來汽車憑借其高端品牌形象和獨特的能源服務體系,在市場中占據了一席之地。然而,如何平衡長期投資與短期財務健康,在放緩的行業增速中挖掘新的增長動力,并有效管理日益增加的債務負擔,將是決定其能否順利穿越周期、兌現長期潛力的關鍵。投資者和消費者在關注其技術故事與市場擴張的同時,也需密切跟蹤其盈利能力的實質性改善步伐。
免責申明:本文內容來自"車市號"入住作者,內容出于傳遞更多信息,并不意味網上車市及智電出行,贊同其觀點或證實其內容的真實性!網上車市及智電出行不承擔任何法律責任。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.