印度和以色列一前一后送上神助攻，“梟龍”爆單了，6國排隊求購

空戰結束那天，社交平臺上流傳最廣的不是導彈尾煙的照片，而是一串阿拉伯語加美元的數字：42億。阿塞拜疆人把合同金額直接寫進新聞標題，像給全球軍火展掛了盞霓虹燈——“梟龍”Block3，單價不到臺風一半，卻能撕掉S-400的防空網。軍迷圈先炸了鍋，接著是財政分析師，再往后連平時只追油價的中東財經號都開始轉發動機圖片，配文簡單粗魯：便宜，還能打。

便宜是最直觀的正義。陣風裸機2.5億美元，臺風逼近3億，F-35更不用提，可“梟龍”帶售后、帶彈藥、帶培訓，打包才5000萬出頭。對兜里緊繃的國家來說，這不是折扣，是救生圈。利比亞央行賬戶被凍結，蘇丹被制裁到頭發絲，印尼想換裝又怕國會卡預算，一看報價單，發現能一次買中隊而不是幾架“展示機”，心動來得比導彈鎖敵還快。

更打動人的是“不附帶政治鞋帶”。西方軍售合同里常夾帶“不得部署在爭議區域”“不得轉讓第三方”等隱形鎖鏈，飛機飛得越高，主權被捆得越緊。伊斯蘭國家吃夠了啞巴虧：加沙一起火，自家機庫里的美制戰機就得“檢修”；也門口岸被炸，想升空還得先等華盛頓的郵件批復。巴基斯坦賣飛機，只問一句“現金還是貸款”，不附加道德講座，這在中東等于沙漠里送冰塊。

性能賬也得算清楚。KLJ-7A有源相控陣雷達官方數據170公里，實測在印巴邊境曾穩定跟蹤過蘇-30MKI，配合霹靂-15E雙脈沖發動機，不可逃逸區比AIM-120D多20公里，價格卻只有后者的三分之一。CM-400AKG更流氓，全程超音速，末段俯沖6馬赫，S-400的攔截窗口被壓縮到8秒，印度操作手連發射程序都沒跑完，雷達車就炸成了零件。視頻流出后，中東各國的空軍參謀部連夜開會：原來“隱身突防”不一定非得砸鍋賣鐵買F-35，有人把硬殺傷玩成了性價比藝術。

沙特的20億美元貸款訂單最耐人尋味。利雅得不缺高端貨，坐擁F-15SA、臺風、未來還要接裝F-15EX，卻偏要再整40架“梟龍”。算盤聲隔紅海都能聽見：把“梟龍”當“巡航導彈卡車”，戰時打頭陣，高端機躲在后面保存實力，既消耗對手也保存錢包。更關鍵的是，巴基斯坦簽了戰略防御協議，等于給飛機配了“售后+雇傭兵”：飛行員、維修、升級，一條龍全包，沙特只需出油錢，就能把戰場外包出去，還不用擔心國會抗議。

有人擔心，訂單太密集，巴基斯坦航空工業會不會被撐壞。其實生產線早已在中方技術支撐下跑到年產25架，三期廠房擴建完能到40架，瓶頸不在鉚釘而在錢包——預付金一到，夜班就能開起來。對伊斯蘭堡來說，這筆買賣不僅是外匯，更是國家信用背書： IMF談判桌上，把200億美元軍火合同往對面一甩，利率立馬能談低兩個點。飛機賣出去，國債利息降下來，這筆賬比空戰勝利更解渴。

當然，唱衰的聲音也有。西方防務期刊酸溜溜地提醒：梟龍沒內置彈艙，雷達反射面積不夠隱身，電子戰功率有限。問題是，買得起蘭博基尼的誰看五菱宏光說明書？對預算卡在十位數的國家，先解決“有沒有”再談“夠不夠”。真到戰時，能升空、能發射、能回家的飛機就是好飛機，其余都是PPT安慰劑。

市場反饋最誠實：印尼想把老舊的F-5全部換掉，蘇丹要對抗埃及的陣風，伊拉克受夠了美制設備的“遠程關機”驚嚇，連孟加拉都在算分期付款。一圈算下來，180架的保守預測反而顯得拘謹。業內聊天群已經有人開盤：2030年前訂單能否破300？賭注是一箱青島對一箱拉合爾奶茶，沒人押不能。

故事講到最后，回到開頭那串42億美元。它不只是軍貿紀錄，更像一聲發令槍：告訴所有被制裁、被忽視、被附加條件的國家，天空不再只賣給出價最高的，也賣給算得清成本、只想自己說了算的人。至于“梟龍”能不能成為下一個米格-21傳奇，要看下一場實戰，但就目前這排隊交訂金的架勢，生產線上的工人得先熬過通宵。畢竟，當導彈呼嘯而起，世界只記得誰贏了，沒人會問打折券從哪來。