美媒：殲11BG空戰能力強，對抗印度陣風戰機完勝，根本不用殲20

印度空軍引進陣風戰機這事兒，從2016年簽合同開始，就一直被炒得熱乎乎的。主要是為了補強他們的空中力量，畢竟老機隊像蘇-30MKI服役時間長了，升級跟不上節奏。

法國達索公司那款陣風是中型多用途機，能打空中攔截也能對地打擊，印度一口氣買了36架，花了近80億歐元。

首批飛機2020年7月底到貨，直接扔到拉達克邊境去巡邏，那時候中印邊境正鬧得不可開交。印度人覺得這飛機牛，能扛中國先進戰機，結果美國媒體潑了盆冷水，說陣風根本不是頂級對手的料。

美國《軍事觀察》雜志2020年5月底發文，直戳印度陣風的痛點。他們沒拿陣風跟殲-20比，而是拉出中國殲-11B來對標。

殲-11B是中國基于蘇-27搞出來的重型機，用了國產材料和發動機，空軍有好幾百架。

雜志說，在耐力上殲-11B能超陣風不少，帶同樣武器飛得更遠。速度也快，2.25馬赫碾壓陣風的1.8馬赫。機動性強，鴨翼設計讓它在近戰格斗里占便宜，能甩開導彈追擊。印度陣風雷達先進，但殲-11B大尺寸天線探測距離差不多，電子戰也不差。

雜志后來7月底又補刀，說陣風是4+代機，跟中國殲-11BG一個級別，不是殲-20那種五代隱身貨。殲-11BG是殲-11B的升級版，換了有源相控陣雷達，探測遠達450公里，陣風的RBE2才280公里左右。電子系統更牛，能干擾敵方鎖定。

中國空軍把殲-11BG當骨干用，在西部戰區練高原作戰。導彈上，殲-11BG掛PL-15，射程200公里，陣風的米卡才80公里，就算升級流星也追不上PL-21的400公里。單機對壘，殲-11BG先發現先打，勝算大。

印度空軍老想著陣風能平衡中印差距，可現實是他們就36架，中國殲-11系列幾百架，還能體系化作戰。預警機指揮，殲-16和殲-10C輔助，陣風孤軍奮戰難成氣候。

雜志點明，殲-11BG的推力29噸，雙發設計，陣風15噸弱了太多，航程短，載荷少。

在超視距戰里，速度慢就吃虧，導彈飛不遠。印度媒體吹陣風對抗殲-20，中國其實用不著出頂級機，殲-11BG夠收拾。

中國國產化率高，機隊更新快。印度依賴進口，陣風到手后還得訓飛行員，整合武器。2022年全36架到位，拉賈斯坦邦建中隊，可邊境巡邏時暴露問題，高海拔發動機推力掉。法國幫升級軟件，但印度國產導彈阿斯特拉兼容慢。中國殲-11BG已實戰演練，南海和西部都飛，穩定性強。

美媒分析，陣風的SPECTRA電子戰套件好，但殲-11BG數據鏈更先進，多機協同壓陣風。

后續看，印度2023年談額外陣風采購，海軍版26架，空軍想加114架，本土組裝。可進度慢，預算緊。中國空軍繼續升級殲-11B到BG標準，數量優勢拉大。

美媒說，這不對稱讓印度空中劣勢明顯，陣風再多也難逆轉。殲-11BG的機動和導彈組合，在機群戰里占先手，中國無需殲-20上場，后者留給美日對手。

印度空軍引進陣風的初衷是多元化來源，少靠俄羅斯。可蘇-30MKI升級方案拖著，米格-29老化。陣風多用途強，但中型機體限推力和續航，對重型殲-11BG硬扛吃力。

雜志比較，殲-11BG繼承蘇-27血統，改進后航電超原版。印度陣風在演習中跟蘇-30協同，但實戰模擬顯示，速度和高度劣勢暴露。

中國空軍強調殲-11BG的復合材料，壽命長，維護易。美媒觀點，印度采購策略被動，難追中國規模。

導彈優勢決定超視距勝負，PL-15動能高，陣風導彈易被規避。印度邊境部署陣風，威懾有限，中國殲-11BG巡邏常態化。雜志警告，印度空軍質量數量雙輸，陣風無法保證空中均勢。中國用殲-11BG應對夠用，節省殲-20資源。印度后續計劃本土制造陣風，可技術轉移慢，2030年前難見效。

中國空軍發展邏輯是梯隊建設，殲-11BG填四代半空白，殲-20頂高端。印度陣風孤立引進，體系不全。美媒說，殲-11BG的WS-10發動機可靠，陣風M88燃油效率低。

印度媒體夸陣風對抗殲-16，可雜志反駁，殲-11BG已超。印度追加采購意在平衡，可中國機隊擴張快，差距拉大。

最后，美媒結論直白，殲-11BG空戰強悍，對陣風完勝，無需殲-20。

中國空軍自信源于技術積累，印度采購外援難根本解決。

未來中印對比，規模和國產化決定勝負。

參考資料
一周軍評:殲20“完全體”來了,國產六代機還會遠嗎? 觀察者網