國內最大新能源拖輪船隊在廈門港投用

“廈港拖26”拖輪以“過水門”儀式迎接新能源拖輪船隊。（廈門港務船務有限公司 供圖）

　　1月16日下午，由廈門港務船務有限公司投資建造的四艘純電拖輪在廈門港嵩嶼碼頭正式交付。分析人士認為，此舉標志著國內規模最大的新能源拖輪船隊建成投用，將為港口綠色轉型注入新動能。

　　當萬噸巨輪平穩進出港口，人們的目光往往聚焦于這些海上“巨無霸”，而守護其安全的“小個子大力士”——拖輪，卻常被忽略。拖輪承擔著船舶靠離助泊及海上救援等任務，堪稱海上迎來送往的“接待員”與“安全員”。

　　據了解，傳統拖輪依賴柴油動力，能耗高、排放量大。2023年10月，國內首艘串聯式混合動力拖輪“廈港拖30”交付投用。近年來，在“廈港拖30”成功投用并實現技術迭代升級的基礎上，廈門港務船務有限公司又投資建造了四艘純電拖輪——“廈港拖31”“廈港拖32”“廈港拖33”和“廈港拖34”。五艘“海上大力士”組成了國內規模最大的新能源拖輪船隊。

　　走進“廈港拖32”的駕駛室，最直觀的感受是安靜。沒有傳統柴油機的轟鳴，機艙里也沒有熱浪與油污，駕駛員可語音操控船舶設備運行。

　　“以前耳邊都是轟隆隆的電機轟鳴聲，現在沒什么噪聲，舒適多了。”廈門港務船務有限公司拖輪船長詹曉偉說，船員工作環境從 “嘈雜機艙” 升級為 “靜謐空間”，安全性與舒適度顯著提升。

　　業內人士認為，此次純電拖輪投用，標志著廈門港拖輪完成了從“傳統動力”到“電池動力”的綠色跨越。據測算，該船隊投用后，年均減碳量預計超過3000噸，相當于植樹14萬棵，將從源頭上減少傳統燃油拖輪帶來的大氣和海洋污染，與廈門港已實現全覆蓋的岸電系統、電動裝卸設備等形成協同效應，進一步完善綠色港口用能體系，為城市生態環境保護提供有力支撐。

　　據悉，這四艘純電拖輪入選交通運輸部港口功能優化提升交通強國專項試點項目、福建省電動船舶應用場景重點示范項目。

　　中國港口協會輪駁分會會長馮志東說，廈門港此次率先批量投用純電拖輪，為全行業提供了可復制、可推廣的“廈門經驗”和“廈門樣本”，標志著我國港作船舶綠色化、規?；瘧眠~出里程碑式一步。

　　另據了解，廈門港將持續深化綠色智慧港口建設，探索清潔能源與智能技術融合應用，為港口航運可持續發展貢獻更多實踐經驗。

（廈門日報記者 林桂楨 通訊員 龔小婉 周福成）