山東
IT之家1月17日消息，當?shù)貢r間1月16日，據(jù)《財富》雜志報道，文件顯示馬斯克旗下的“無聊公司”正與內華達州政府關聯(lián)機構合作，研究一項可能從里諾延伸至特斯拉超級工廠的地下隧道項目，路線位于80號州際公路下方，長度約14.5km。
該研究由西內華達經(jīng)濟發(fā)展局出資推進。該機構是一家與州政府密切合作、負責招商引資的非營利組織，已于2025年10月向無聊公司支付5萬美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合34.9萬元人民幣），用于完成概念性設計和可行性研究。研究目標是為塔霍 — 里諾工業(yè)中心尋找新的交通替代方案。
馬斯克旗下的“無聊公司”正與內華達州政府關聯(lián)機構合作
該工業(yè)中心占地約433平方公里，隨著數(shù)據(jù)中心和大型企業(yè)持續(xù)入駐，80號州際公路沿線的交通流量和事故數(shù)量顯著上升。
特斯拉和松下作為工業(yè)中心內規(guī)模最大的兩家公司，自至少去年春季起便與內華達州州長辦公室就交通問題展開溝通，并同步參與多種解決方案的評估。
在現(xiàn)階段討論中，通勤鐵路方案仍是主要方向。特斯拉和松下正與當?shù)亟煌C構合作，資助一項利用現(xiàn)有貨運鐵路的通勤鐵路研究。同時，兩家公司也向西內華達經(jīng)濟發(fā)展局提供資金，用于評估包括地下隧道在內的其他選項。前州長基礎設施事務主管克里斯 · 賴利曾牽線無聊公司高管，與特斯拉和松下管理層就隧道研究進行交流。
目前，隧道項目仍處于高度概念階段。研究是否完成尚不明確，擬建隧道的長度、建設成本、是否引入自動駕駛車輛等核心細節(jié)均未對外披露。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
