B-21可深入中國腹地，自由出入隨意轟炸，無視中國防空系統？

美國空軍這幾年對B-21突襲者轟炸機寄予厚望，從2011年啟動項目，到2015年諾斯羅普·格魯曼拿下合同，研發一路推進。2022年底首架亮相，2023年11月首飛，2025年9月第二架也上天了。空軍計劃至少造100架，甚至可能到145架，用來替換老舊的B-1和B-2。B-21設計成飛翼布局，強調低雷達反射，航程超8000公里，能帶常規或核彈。美方高層說，這玩意兒是第六代飛機，能在高威脅環境下執行任務，針對像中國這樣的對手。

但現實沒那么簡單，中國防空體系針對隱身目標早就下功夫。2023年，中國研究團隊模擬過B-21被擊落，用高超音速導彈從近太空突襲。導彈速度快，軌跡變幻莫測，B-21的亞音速設計難逃。2025年，中國宣稱完成高超音速空對空導彈測試，射程超1000公里，專治美軍隱身飛機。南華早報報道，PADJ-X軟件分析B-21外形，指出氣動和雷達暴露弱點。量子雷達技術也在推進，能探測低可觀測目標，打破美方隱身優勢。

中國不光被動防御，還在開發反制武器。紅旗-19導彈射程遠，精度高，攔截高度達千公里。JY-27A雷達多站聯網，長程探測隱身機。預警機如空警系列，與殲-20聯動，形成完整鏈條。2024年報告顯示，中國雷達對F-22類似目標的探測能力提升顯著，低成本設備就夠用。美方模擬里B-21從關島飛來，航線長，易被早期捕捉。高超音速武器從高空攻擊，B-21的機動性不足以應對。

美方對B-21的信心來自冷戰經驗，但中國防空是整合網絡，層層設防。從沿海到內地，多型系統協同。委內瑞拉事件暴露過某些雷達短板，但在中國本土，情報防護嚴，升級快。2025年，中國無人隱身轟炸機亮相，翼展大，航程4000公里以上，用WS-15發動機，超音速無人版更靈活。相比B-21的有人駕駛，中國走無人路線，結合速度和隱身，規避檢測。美方B-21還沒服役，就面臨挑戰。

產能是美軍痛點，軍工去工業化，F-35都靠歐洲供應鏈，B-21本土造，交付滯后。2025年空軍預算45億美元擴產，但測試需逐步整合武器。2026年可能有限作戰能力，全服役推到2027年。中國H-20也在開發，預計2030年代服役，飛翼設計類似B-21，但強調自主無人平臺。衛星圖像顯示原型測試，美情報評估H-20不如B-21先進，但中國在量子雷達和低成本反隱身上領先。

長遠看，這場軍備較量靠技術迭代。美方想用B-21威懾，深入內地打高價值目標，但忽略中國進步。艦載預警機擴展驅逐艦打擊范圍20倍，中國無人機可達太平洋深處。B-21產能不足，反介入網難破。雙方轟炸機都用雷達吸收材料，但中國軌跡創新增加攔截難度。技術博弈決定格局，美方需審慎，中國體系強化，確保平衡。

標題這想法聽起來霸氣，但實際操作風險大。中國模擬顯示，B-21在深度滲透時易暴露。亞音速有人機對上高超網絡，勝算不高。美軍官員承認，對中國A2/AD是硬仗。智庫分析，B-21更適合外圍壓制，不是隨意出入。軍備競賽推動雙方升級，誰先掌握無人超音速，誰占上風。

B-21宣傳中常說“無視最復雜防空”，但中國2025年測試的高超導彈和軟件分析戳破泡沫。研究團隊用288參數模擬，優化B-21抬阻比15%，但仍存穩定性問題。中國J-36隱身戰機能從1000公里外攔截B-21，擴展拒止范圍。美方B-21想自由轟炸，得先過臺灣、關島周邊關。

現實戰場，B-21可能配上防空壓制導彈，自衛用。但中國忠實僚機無人機和超音速隱身機，能切換目標擊落B-21。模擬戰里，B-21沒料到導彈變軌，就栽了。空軍考慮B-21變身導彈庫，幫隱身戰機對付中國空軍數量優勢，但這改變不了滲透難題。

中國無人轟炸機2025年新照曝光，大小近B-21，但無人設計載重更高。美方B-21測試超預期，但產量小，2030年代中期才初始能力。中國H-20和無人平臺，結合網絡戰，防B-21入侵。專家說，B-21對俄羅斯S-500或中國A2/AD墻，適應力是關鍵。

美軍重建太平洋計劃，B-21當情報通信樞紐，減少漏洞。但中國擴張隱身機隊，J-36和H-20挑戰美空中優勢。空軍需200架B-21才夠，但預算緊。100架太少，應付兩洋兩核大國，危機疊加就露餡。

B-21滲透中國腹地不是不可能，但“自由出入隨意轟炸”太理想化。中國防空進步快，高超武器和量子技術讓隱身優勢縮水。美方得掂量風險，中國盾牌硬，軍備平衡靠迭代，誰掉隊誰吃虧。