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      上海交通大學(xué)張希-胡川教授智能駕駛團(tuán)隊(duì)博士后招聘啟事

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      本研究團(tuán)隊(duì)依托上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院智能汽車研究所,汽車動(dòng)力與智能控制國(guó)家工程研究中心,長(zhǎng)期從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、預(yù)測(cè)、規(guī)控以及端到端智駕、VLA等方面的研究。根據(jù)承擔(dān)的科研任務(wù)及團(tuán)隊(duì)發(fā)展需要,現(xiàn)面向海內(nèi)外公開招聘博士后2名。

      一、職位招聘方向

      1. 自動(dòng)駕駛:感知定位,決策規(guī)劃控制,端到端智駕,大模型應(yīng)用;

      2. 線控底盤:底盤智能化,分布式驅(qū)動(dòng)控制,底盤域控與實(shí)車實(shí)驗(yàn)測(cè)試。

      二、應(yīng)聘條件

      1. 身心健康,年齡不超過35周歲;

      2. 具有機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)、控制科學(xué)與工程、自動(dòng)控制和電氣工程等相關(guān)學(xué)科背景,已獲得博士學(xué)位,或即將通過博士學(xué)位論文答辯;

      3.具有良好的英文讀寫能力,熟練閱讀英文文獻(xiàn);

      4. 具有嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)術(shù)態(tài)度、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通協(xié)調(diào)能力;

      5. 熟練掌握深度學(xué)習(xí)/強(qiáng)化學(xué)習(xí)等智駕常用AI算法并有論文發(fā)表,研究領(lǐng)域偏控制者需具備較強(qiáng)實(shí)車測(cè)試驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn);有大模型/端到端智駕等相關(guān)研究經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;

      6. 至少發(fā)表過2篇SCI二區(qū)以上一作論文。

      三、崗位職責(zé)

      1. 參與課題組或獨(dú)立承擔(dān)研究項(xiàng)目;

      2. 發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文;

      3. 獨(dú)立/協(xié)助申報(bào)各類科研項(xiàng)目;

      4. 協(xié)助指導(dǎo)本科生/研究生工作和實(shí)驗(yàn)室日常管理;

      5. 申報(bào)博士后基金和國(guó)家自然科學(xué)基金等科研項(xiàng)目。

      四、薪酬待遇

      1. 提供良好的科研條件和充足穩(wěn)定的經(jīng)費(fèi)支持;

      2. 年薪30萬元(稅前),具體額度由導(dǎo)師及博士后本人協(xié)商確定。支持博士后在站期間申報(bào)“中國(guó)博士后創(chuàng)新人才支持計(jì)劃”或“上海市超級(jí)博士后激勵(lì)計(jì)劃”,獲資助者就高享受相關(guān)待遇;

      3. 按照上海市和上海交通大學(xué)博士后管理政策辦理有關(guān)落戶事宜,享受社會(huì)保險(xiǎn)、公積金等福利待遇;博士后出站留上海工作,配偶及子女可隨遷落戶;

      4.鼓勵(lì)和支持博士后研究人員申報(bào)“國(guó)家自然科學(xué)基金”、“博士后創(chuàng)新人才支持計(jì)劃”、“博士后科學(xué)基金”等國(guó)家與地方的科研項(xiàng)目;

      5. 在站期間全職從事博士后研究,博士后研究工作滿3年且取得優(yōu)秀科研成果、滿足我校長(zhǎng)聘教軌要求者,通過評(píng)估后可獲聘長(zhǎng)聘教軌教職。

      五、應(yīng)聘方式

      1. 有意者請(qǐng)將詳細(xì)的個(gè)人簡(jiǎn)歷(包括教育背景、工作經(jīng)歷、成果情況及聯(lián)系方式)發(fā)送至聯(lián)系人郵箱,郵件標(biāo)題注明“博士后應(yīng)聘+本人姓名+畢業(yè)院?!?;

      2. 通過電話或者電子郵件溝通后,研究團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)應(yīng)聘者面談。

      聯(lián)系人:胡老師,郵箱:chuan.hu@sjtu.edu.cn

      研究團(tuán)隊(duì)介紹:

      本研究團(tuán)隊(duì)隸屬于上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院智能汽車研究所,依托機(jī)械工程國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科以及汽車動(dòng)力與智能控制國(guó)家工程研究中心,主要從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、定位技術(shù),自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)動(dòng)決策、路徑規(guī)劃、控制技術(shù)以及無人駕駛技術(shù)行為、軌跡預(yù)測(cè)技術(shù)等方面的研究。研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有指導(dǎo)教授2名,在讀博士生5名,在讀碩士生20余人,并且具有良好的智能車研究硬件設(shè)施,包括大型SUV智能實(shí)驗(yàn)車、激光雷達(dá)、高精度攝像頭等多傳感器設(shè)備、以及組合導(dǎo)航、高性能工控機(jī)等成套設(shè)備。自成立以來,研究團(tuán)隊(duì)圓滿完成了多項(xiàng)智能車方面的國(guó)際合作項(xiàng)目和上海市重點(diǎn)項(xiàng)目以及產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目,積累了大量的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)建了良好的實(shí)驗(yàn)條件,獲得了許多具有影響力的研究成果。

      合作導(dǎo)師介紹:

      張希,國(guó)家高層次人才計(jì)劃獲得者,上海交通大學(xué)機(jī)動(dòng)學(xué)院智能汽車研究所所長(zhǎng)/教授/博導(dǎo),汽車動(dòng)力與智能控制國(guó)家工程研究中心副主任,上海交通大學(xué)人工智能研究院副院長(zhǎng)。主要從事新能源汽車電驅(qū)動(dòng)及電力電子技術(shù)、新能源汽車智能電池管理與無線充電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知與智能決策技術(shù)等研究,發(fā)表論文100余篇,出版學(xué)術(shù)專著2部,授權(quán)發(fā)明專利39項(xiàng)。近十余年中主持承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目/重點(diǎn)國(guó)際合作項(xiàng)目/國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃/上海市基礎(chǔ)研究重大項(xiàng)目及一批產(chǎn)學(xué)研合作課題,研究成果獲國(guó)家和省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)?,F(xiàn)擔(dān)任中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專業(yè)委員會(huì)委員,中國(guó)機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)車輛工程專業(yè)教學(xué)委員會(huì)委員等。

      胡川,上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院副教授,國(guó)家海外高層次青年人才,上海市領(lǐng)軍人才。曾在美國(guó)阿拉斯加大學(xué)擔(dān)任助理教授,在美國(guó)德州大學(xué)奧斯汀分校和加拿大滑鐵盧大學(xué)從事過博后研究,于加拿大麥克馬斯特大學(xué)獲得工學(xué)博士學(xué)位。研究興趣包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知/預(yù)測(cè)/決策/規(guī)劃,智能底盤控制,智駕大模型/端到端駕駛,人機(jī)交互與人機(jī)協(xié)同駕駛。曾主持美國(guó)國(guó)家航空航天局和交通部項(xiàng)目,中國(guó)國(guó)自然面上項(xiàng)目。發(fā)表了100多篇論文。擔(dān)任TNNLS/TVT/TTE/TITS/TIV/SJ副主編。

      責(zé)任編輯:杜蔚杰

      責(zé)任校對(duì):張 強(qiáng)

      審 核: 張 彤

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