4艘24億元！這家船廠開(kāi)年連斬大型油船訂單

新年伊始，韓國(guó)中型船企DH造船（原大韓造船）連續(xù)承接了4艘蘇伊士型原油運(yùn)輸船訂單，合同總金額約5000億韓元（約合3.4億美元、23.7億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)8500萬(wàn)美元。

其中，DH造船在1月13日與百慕大地區(qū)船東簽訂2艘蘇伊士型油船建造合同，1月14日又與利比里亞公司簽訂2艘同一船型訂單。雖然DH造船沒(méi)有透露船東方面的具體信息，但據(jù)稱(chēng)其中2艘船由Nordic American Tankers（NAT）訂造，另外2艘由一家希臘船東訂造。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船價(jià)格約為8600萬(wàn)美元，相比去年同期的9000美元下降約4%。

根據(jù)合同，此次承接的4艘新船將從2029年2月開(kāi)始陸續(xù)交付。該型船滿(mǎn)足國(guó)際海事組織（IMO）Tier III排放規(guī)定和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求，還將搭載脫硫裝置（Scrubbers），并預(yù)留了LNG推進(jìn)功能接口，船東可在將來(lái)根據(jù)需要將其轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)NG燃料動(dòng)力船。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，今年1月上半月，全球蘇伊士型油船成交訂單共5艘，其中4艘由DH造船承接，這也進(jìn)一步鞏固了該公司在全球蘇伊士型油船領(lǐng)域的領(lǐng)先市場(chǎng)地位。

值得一提的是，DH造船此次承接的蘇伊士型油船訂單都來(lái)自新船東，因此意義重大。DH造船在蘇伊士型油船建造領(lǐng)域表現(xiàn)突出的原因在于其經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的優(yōu)質(zhì)技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)定的交付能力，以及符合日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)的綠色建造能力。不僅是現(xiàn)有的老客戶(hù)，DH造船在蘇伊士型油船領(lǐng)域的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力、可靠交付期也得到了新船東的認(rèn)可，促使全球船東接連選擇DH造船下單訂造油船。

據(jù)悉，這4艘蘇伊士型油船簽約后，DH造船在年初半個(gè)月內(nèi)就已完成了其全年接單目標(biāo)的30%。

DH造船相關(guān)人士表示：“以在蘇伊士型油船領(lǐng)域積累的設(shè)計(jì)和建造競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ)，公司在今年也將持續(xù)保持穩(wěn)定的接單趨勢(shì)?！?/p>

去年上半年，DH造船在戰(zhàn)略性接單層面保持了保守的經(jīng)營(yíng)方針，但下半年開(kāi)始則順應(yīng)市場(chǎng)變化，展開(kāi)了更為積極的接單活動(dòng)。自去年8月1日在韓國(guó)證券交易所（KOSPI）掛牌上市以來(lái)，DH造船的接單活動(dòng)非?；钴S，特別是在蘇伊士型油船領(lǐng)域表現(xiàn)突出。去年9月，該公司總計(jì)承接了8艘蘇伊士型油船訂單，合同總金額約6億美元（約合42.5億元人民幣），占當(dāng)月全球成交量的80%。

截至目前，DH造船手持訂單金額已超30億美元，訂單保障系數(shù)達(dá)3年以上。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，DH造船現(xiàn)有手持訂單共計(jì)26艘394.48萬(wàn)載重噸，其中包括23艘蘇伊士型油船、2艘集裝箱船和1艘LR2型成品油船，交船期排至2029年。