和平南路是太原市南北向重要交通干道,定位為城市一級主干道,是太原市五縱十橫道路骨架的組成部分。
北中環街以北至柴村區域多為雙向6車道;北中環街至南中環街之間主流段為雙向8車道,西峪東街至南中環還有一段土路、內部路;南中環街以南至晉源區交界,車道數量相對靈活,多為雙向6車道。
按照此前的規劃,太原地鐵3號線一半的路程都在和平路下,而和平路是河西一條南北向重要交通干道,2012年改造后,目前存在 路況差、車道狹窄、南部斷頭 等問題。
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上圖來源:地方領導留言板
近日,有市民咨詢:“和平南路斷頭路能打通嗎?”
2026年省重點工程沒有3號線,既然如此,能否把和平南路(西峪東街至南中環)斷頭路打通?這條路年舊失修,出行不便。
官方回復:
接到您的反映后,已結合太原市總體規劃認真研究,和平南路西峪東街~南中環街段因涉及地鐵3號線建設,待其建成后再對和平南路進行改造;和平南路南中環街~濱湖街段已列入2026年城建計劃。
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上圖來源網絡,侵刪
太原地鐵3號線呈 “L” 形,途經和平路、南中環、中心街東延、向南接入武宿機場T3,沿線串聯和服務于河西各片區、南中環商圈、山西大學、省財經大學、太原南站、東山大學城和武宿機場。遠期預留接入晉中大學城、榆次主城區的條件。
1月初,山西省人民政府辦公廳晉政辦發〔2025〕39 號文件公示了629項省級重點工程,太原市及山西轉型綜改示范區(太原片區相關)的項目按類別共涵蓋能源轉型、產業升級、科教人才、基礎設施、社會民生五大領域,74個項目(含子項目集群)。
但是讓人遺憾的是,重點項目中未包含“軌道交通3號線”的相關信息。
3號線的建設也依然停留在“目前,太原市正在組織開展包括3號線一期工程在內的《太原市城市軌道交通第二期建設規劃》申報工作,待建設規劃獲批后,將根據項目可研批復進展,適時開展建設工作。”
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上圖來源:太原市規劃和自然資源局網站
上述官方回復的“和平南路南中環街-濱湖街段”,即和平南路南延工程,南至環湖北路已列入太原2026年城建計劃,是銜接萬柏林與晉源、直達晉陽湖的關鍵干道南延工程,定位城市主干道,全長約720米,紅線寬50米。
1、交通功能:打通和平南路 “南部斷頭” 瓶頸,串聯南中環與晉陽湖環湖路網,分流新晉祠路、西中環交通壓力,形成萬柏林 — 晉源 — 晉陽湖的快速通道。
2、區域聯動:銜接南中環商圈、晉陽湖文旅板塊,服務沿線住宅與公共配套(如山大附中晉源校區),推動產城融合與片區開發。
3、景觀與民生:臨近晉陽湖,道路綠化與濱湖生態呼應,提升人居與出行體驗,助力晉陽湖 “城市會客廳” 功能升級。
來源:瘋狂太原人
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