北京
軌道世界 RailWorld
深耕產業·聚變生態·驅動未來
軌道交通行業動態
中車集團黨委書記、董事長孫永才近日表示,2026年,在國鐵集團的統籌組織下,由中國中車集團研制的CR450動車組樣車將全面進行運用考核與設計優化,標志著我國時速400公里高速鐵路成套技術即將進入運用階段。
試驗考核進展
1月4日,國鐵集團工作會議在北京召開。會議指出,2025年,CR450動車組樣車試驗考核有序推進,技術性能達到世界領先水平,時速400公里基礎設施關鍵技術研究取得新進展。
國鐵集團表示,2026年將研究形成成渝中線等試驗方案,完成CR450動車組運用考核和設計定型,推進時速400公里高速鐵路基礎設施關鍵技術成果試驗驗證。
作為中國高速動車組技術持續創新的最新代表,CR450動車組項目以實現運營時速400公里、更高安全可靠性和更優節能環保性能為目標。在2025年的樣車研制與試驗過程中,CR450動車組在多方面取得了階段性成果。
更快、更輕
相對于目前時速350公里的動車組車頭(長12.5米),CR450延長到15米,車頭更尖更細,空氣阻力減小。轉向架全包覆,車廂底部的裙板更低。
CR450的重量比原來的車型降低了10%以上,因為其內部采用了很多新材料,例如碳纖維的設備艙,還有一種新型的"懸吊地板",能夠"讓車體的震動傳不上來"。
其他車型研發進展
除CR450動車組外,中國中車還將推進時速200公里電力動集、時速160公里內燃動集完成運用考核,推進標準地鐵2.0車輛研制及示范應用。
素材來源：綜合自公開資料
軌道世界視頻號
·軌道交通，通向美好生活·
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
