2025年底,中國高鐵運營里程突破5萬公里,織就了一張覆蓋全國的“八縱八橫”高速鐵路網,飛馳的列車不僅拉近了距離,也串起了無數動人的風景與故事。
5萬公里,占全球高鐵總里程七成,可繞地球一圈有余。但它的意義遠不止于物理長度,這是全球最龐大、最密集、最高效的高速鐵路網,與此同時,30億人次,年客運量獨步全球,成為億萬百姓出行首選。西延高鐵作為“八縱八橫”高鐵網包(頭)海(口)通道的關鍵一段,它的開通,補齊了中西部高鐵版圖最后一塊重要拼圖。它讓延安至西安的通勤時間從2個半小時縮短至1小時左右,使紅色文化資源與秦嶺生態屏障、關中產業走廊實現“一小時共振”,真正打通了區域協調發展的動脈末梢。目前,日均開行高鐵動車組列車9346列,發送旅客936萬人次,相當于每天都有一個超大城市的人口通過高鐵網流動。高鐵網絡已織成一張高效、可靠、普惠的“國家時空骨架”。![]()
這一里程碑背后,是自主創新的堅實足跡。從早期引進消化吸收到如今CR450動車組樣車以450公里時速完成正線試驗,從無砟軌道技術全面自主化到智能建造系統精準控制毫米級沉降,中國高鐵已形成涵蓋勘察設計、工程建設、裝備制造、運營管理的全鏈條技術體系。西延高鐵全長299.8公里,橋隧比占91%,下穿既有包西鐵路,為達到無砟軌道毫米級的平順性要求,建設過程中創新引入“數字孿生+實時監測”技術,借助智能模型動態修正橋梁變形,攻克了混凝土徐變、基礎沉降等難題,這是復雜地質條件下中國基建智慧的集中體現,不是簡單鋪軌,而是以系統工程思維重構山河脈絡。
5萬公里高鐵網始終錨定“人民鐵路為人民”的初心。電子客票全覆蓋、靜音車廂推廣、適老化改造、重點旅客預約服務……技術高度與人文溫度并行不悖。128個縣邁入了高鐵時代,在陜北高原,高鐵站與蘋果產業園、南泥灣紅色研學基地無縫銜接,高鐵覆蓋了我國97%的城區人口50萬以上城市;承擔了中國鐵路80%的旅客發送量、69%的旅客周轉量,高鐵不再只是交通工具,更是鄉村振興的加速器、城鄉融合的連接器、文化流動的傳送帶。
高鐵如虹,5萬公里奔涌不息;時代如潮,中國速度永不止步。站在新起點,從京滬高鐵的“千里江陵一日還”,到拉林鐵路的“雪域天路”,再到西延高鐵的“紅色快線”,更需以系統思維推進“高鐵+”融合,與航空銜接打造空鐵聯運樞紐,與新能源車協同建設綠色出行鏈,與數字經濟共振構建智慧交通生態。當軌道延伸向更遼闊的山河,中國高鐵所承載的,早已超越交通工具本身,而成為民族復興征程上,最鏗鏘有力的時代節拍。(李曉花)
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