日本抗議72小時后，中方考慮終止合同，高市只剩一條路

1月7日凌晨，日本外務省對中方宣布禁止對日出口軍民兩用品表示“強烈抗議”，并要求撤回。當天的日經指數出現了年內第一次下跌，《朝日新聞》直接把原因歸結為中國加強了對日本出口管制的兩用物品。雖然中方已經明確民用企業不在波及范圍內，但是日本很多掛著“民企”牌子的大企業與軍工鏈條關系密切，兩用就是兩用，民用轉軍用只隔著一道門。

其實中方早就把話說得明明白白，民用企業根本不在這次管制的波及范圍內，但日本的情況特殊就特殊在，很多掛著 “民企” 招牌的大企業，骨子里和軍工鏈條綁得死死的。就說三菱重工，平時看著是造汽車、造電器的，可實際上日本自衛隊的驅逐艦、潛艇、F-35 戰斗機好多都是他們造的，58% 的防務訂單都來自日本政府；還有川崎重工、日本制鋼這些企業，看著是民用屬性，實則一直在參與坦克、導彈的研發生產，所謂的 “民用” 轉 “軍用”，說白了就隔著一道門，稍微動動手腳就能把民用物資變成軍工產品，中方這次的管制就是精準掐住了這個要害。

日本外務省還在嘴硬抗議的時候，中方已經用實際行動回應了。72 小時剛過，1 月 10 日就有多家中國國企陸續通知部分日企，不再簽訂新的稀土合同，這可是加強兩用物項管制后，日本企業首次在稀土采購上嘗到限制的滋味。

別小看稀土這東西，對日本來說簡直是 “工業維生素”，尤其是中重稀土，日本對中國的依賴度高達 90%，導彈的制導系統、潛艇的聲吶、戰斗機的發動機，還有新能源汽車的核心部件，都離不開這些關鍵材料。之前日本還想著通過東南亞轉口采購，可中方早就堵死了這個漏洞，公告里明確說了，不管是哪個國家或個人，敢把中國產的兩用物項轉移給日本，都要依法追究責任，這種跨境追責的力度，讓那些想鉆空子的企業徹底不敢動了。

這下東京是真急了，一邊對外喊話施壓，一邊趕緊聯系七國集團想找退路，可他們心里也清楚，盟友根本靠不住。國際能源署的數據擺在那兒，中國在稀土、石墨這些關鍵礦產的精煉環節，市場份額最高能到 87%，G7 國家自己都嚴重依賴中國供應鏈，就算想幫日本，也拿不出足夠的替代資源。

就像美國，雖然喊著要和澳大利亞搞關鍵礦產合作，還想召集盟友減少對華依賴，但至今也沒拿出具體的聯合行動方案，說白了就是自身都難保。日本之前也想過搞資源儲備，現在只能滿足 60 天的消費量，就算計劃擴大到半年，也根本撐不了多久，而且很多稀有金屬就算產自非洲，最后還得靠中國企業提煉，想繞開中國根本不現實。

更讓日本頭疼的是，這次中方的管制可不是臨時起意，而是有完整的法律依據和監管體系。自 2020 年《出口管制法》實施后，中方已經建立起了覆蓋 “物項 — 主體 — 用途 — 路徑” 的四維監管體系，這次對日本的措施就是這套體系的全面啟用，還有 “兜底條款” 保駕護航，就算有些商品沒列在清單上，只要中方認定它會被用于日軍工建設，隨時能凍結出口，徹底堵死了技術規避的空間。

野村綜合研究所早就算過一筆賬，如果中國對日稀土出口限制持續一年，日本經濟損失將達到 2.6 萬億日元，相當于人民幣 1161.6 億元，GDP 都要跟著減少 0.43%，汽車、電子、航空航天這些支柱產業都會陷入停滯。

盟友靠不住，替代來源找不到，自身儲備撐不了多久，日本現在是徹底陷入了兩難境地。中方已經把話放得很明白，相關物品絕對不能賣給日本，觸線就是違規，后果自負，沒有任何商量的余地。其實這場博弈的核心很簡單，日本的尖端產業和軍工體系根本離不開中國的關鍵資源，之前的強硬抗議不過是虛張聲勢，現在中方接連打出兩用物項管制和稀土限制的組合拳，就是要讓他們認清現實。

高市早苗政府現在看似還有選擇，其實早就只剩一條路可走 —— 放下強硬姿態，正視中方的核心關切，停止在涉臺等問題上的錯誤言行。日本企業界的擔憂已經在蔓延，汽車行業生怕稀土斷供影響生產，電子企業更是坐立不安，再這么耗下去，受損的只會是日本自己的經濟和民生。就像之前美國看似對華態度強硬，實則離不開中國的稀土和藥品一樣，日本表面上抗議得厲害，骨子里對中國關鍵資源的依賴根本斷不了。

如果高市早苗還執迷不悟，繼續一條道走到黑，只會讓日本的產業困境越來越嚴重，到最后連回旋的余地都沒有。畢竟中國在全球關鍵礦產供應鏈中的主導地位擺在這里，不是日本喊幾句抗議就能改變的，識時務者為俊杰，妥協讓步才是日本現在唯一的出路。