解綁美國，加拿大下調中國汽車進口關稅，給特朗普上了一課！

特朗普最不想看到的事兒，終究還是發生了！加拿大新總理卡尼剛訪華，就直接甩出一個王炸消息，瞬間讓全球政壇炸了鍋。中國電動汽車，以后每年最多能有4.9萬輛以6.1%的最惠國關稅進入加拿大市場，更狠的是，五年之后這個優惠配額還要漲到7萬輛。作為回應，我們也順勢降低了加拿大菜籽油的進口關稅。

消息一出來為什么能全網沸騰？兩個原因，第一，反轉簡直比電視劇還離譜，堪稱從地獄到天堂的跨度。就在去年，加拿大還跟著美國的屁股后面，對中國電動汽車下死手，時任總理特魯多直接宣布加征高達100%的關稅，相當于咱們一輛10萬的車運過去，光關稅就得交10萬，根本沒法玩。結果才過了一年多，直接斷崖式降到6.1%，誰看了能不說魔幻。

有人可能要說了，降關稅是不假，可每年就4.9萬輛的限額，看著也不咋地啊，那你是真不了解加拿大市場，這4.9萬輛的配額，壓根就是徹底開了綠燈，全球汽車產業平臺的數據顯示，2024年1到7月，加拿大整個電動汽車市場銷量也就7萬多輛，其中真正的中國品牌車企，就吉利賣了974輛，占比連1.3%都不到。

再看2023年的數據，中國運到加拿大溫哥華港的汽車，總共也就4.44萬輛，這里面大部分還是上海工廠生產的特斯拉。也就是說，以前中國車企在加拿大市場，一年到頭賣的量連1000輛都湊不齊，現在直接給4.9萬輛的配額，相當于把市場大門徹底敞開，給足了增長空間，這誠意還不夠明顯嗎？

第二個讓人震驚的點，就是這個政策的長期穩定性，打破了常規操作。以前咱們和其他國家談關稅優惠，都是摸著石頭過河，要么是100天一個周期，要么最多承諾一兩年，從來沒有哪個國家敢直接拍板五年的政策。加拿大這次不光給了6.1%的低關稅，還明確說五年后配額漲到7萬輛，這就意味著，這個優惠政策至少能穩五年，這份魄力在西方國家里，絕對是獨一份。

說到這，估計很多人都好奇，加拿大這葫蘆里到底賣的什么藥？要知道，它以前可是美國的鐵桿小弟，美國說東它絕不往西，美國一宣布對中國汽車加征高關稅，加拿大立馬跟風照做，比親兒子還聽話。現在卻敢冒著和美國鬧掰的風險，給中國汽車打開大門，甚至公開和美國唱反調，這背后必然有不得不說的原因，依我看，至少有兩大核心邏輯在支撐。

第一個原因，特朗普把加拿大的心徹底傷透了，小弟看清了大哥的真面目，不想再當冤大頭了。以前加拿大一門心思跟著美國混，以為能抱上大腿，結果特朗普上臺后，把加拿大當成了提款機和血包，想怎么拿捏就怎么拿捏，完全不當自己人。去年3月，特朗普二話不說就對加拿大鋼鋁產品加征25%關稅，直接把總稅率拉到50%，理由牽強到離譜，就因為加拿大對美國電力征收了附加費，這純屬公報私仇。

這還不算完，特朗普還逼著加拿大取消對美國乳制品的關稅，威脅說要是不配合，就大幅提高加拿大汽車進入美國的關稅，甚至還大言不慚地說，加拿大應該成為美國的第51個州。這哪是大哥對小弟，分明是霸主對附庸，一點尊重都沒有。加拿大這邊跟著美國制裁中國，經濟沒撈著好處，還被美國反復收割，換誰誰也受不了。既然大哥不講情面，那小弟也沒必要硬貼，與其被美國榨干，不如自己另尋出路，轉向中國就是最實在的選擇。

第二個原因，中加經濟早已深度綁定，合則兩利，不合則兩敗俱傷，加拿大根本離不開中國市場。加拿大的經濟支柱產業，好多都得靠中國吃飯。就說菜籽油，加拿大80%的油菜籽都銷往中國，2024年對華出口額就達到50億加元，折合人民幣258億，中國市場一打噴嚏，加拿大油菜籽產業就得感冒。2024年咱們啟動反傾銷調查后，加拿大油菜籽價格直接暴跌30%，農場破產、員工下崗，整個產業鏈差點崩盤。

除了農產品，加拿大的重質油、礦產等資源，也高度依賴中國的進口需求。而中國很多企業，也在實實在在地幫加拿大搞建設，就拿寧德時代來說，已經在加拿大安大略省參與了三個大型電網儲能項目，既帶動了當地的就業，又幫加拿大完善了能源基礎設施。加拿大心里跟明鏡似的，跟著中國能賺真金白銀，這筆賬誰都會算。

有人也擔心了，美國現在戰略收縮回美洲，肯定不會眼睜睜看著加拿大和中國擴大合作，而且加拿大向來是騎墻派，這次會不會又是權宜之計，能不能長久合作還不好說。這話我完全認同，說得非常實在。美國對美洲的控制欲極強，加拿大這么明目張膽地和中國合作，特朗普大概率不會善罷甘休，后續說不定會搞點小動作，至于加拿大是不是騎墻派，這點也不能否認，國家之間沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。

以前美國振臂一呼，盟友們一呼百應，現在越來越多的國家開始覺醒，不想再被美國捆綁，紛紛尋求多元化的合作伙伴。加拿大作為美國的鄰國和鐵桿盟友，都敢公開和美國唱反調，足以說明美國的影響力在持續衰退，美元霸權的根基也在動搖。連美國《紐約時報》都吐槽：“加拿大這波，是給特朗普的‘一記耳光’。

加拿大這次對外政策轉向，有自身經濟的考量，也有對美國的不滿，但到底是真心合作，還是暫時找個靠山，還得用時間來檢驗。咱們的態度也很明確，開門做生意，誠心來合作的，我們舉雙手歡迎，畢竟加拿大這次降低關稅、放開配額，對咱們來說是個難得的機會，既能打開北美市場的突破口，又能進一步提升中國汽車的國際影響力，何樂而不為呢？