加速向科技出行企業(yè)轉(zhuǎn)身，2026奇瑞汽車AI之夜正式啟幕

當(dāng)AI浪潮席卷全球，傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對(duì)？奇瑞用一場(chǎng)震撼的AI之夜給出了答案。1月17日晚，以“科技有AI”為主題的2026奇瑞汽車AI之夜在安徽蕪湖盛大舉行。

此次活動(dòng)，奇瑞延續(xù)2025年多個(gè)技術(shù)之夜IP，持續(xù)技術(shù)煥新及尖點(diǎn)打造，打響2026汽車行業(yè)AI第一槍，加速品牌智能化轉(zhuǎn)型，拉升品牌勢(shì)能，展示在AI技術(shù)領(lǐng)域的全域布局，以及最新的AI技術(shù)成果，為全球用戶帶來(lái)的安全、有用、平權(quán)的AI，彰顯全民可享的利益。

【科技有AI 2026奇瑞汽車AI之夜盛大啟幕】

全域AI戰(zhàn)略：技術(shù)奇瑞亮出全域AI

此次AI之夜，奇瑞不再只是那個(gè)默默無(wú)聞的“理工男”的形象，而是高調(diào)亮出全域AI戰(zhàn)略藍(lán)圖，形成了覆蓋研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)的全鏈路智能化體系，攜超級(jí)AI智能體“小奇同學(xué)”、獵鷹智駕、靈犀智艙等一系列硬核成果，正式邁入AI智能化2.0時(shí)代。奇瑞正從“技術(shù)奇瑞”全面躍遷為“科技出行企業(yè)”，讓這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅是一場(chǎng)技術(shù)秀，更是一次對(duì)未來(lái)出行生態(tài)的深刻定義。

【奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在現(xiàn)場(chǎng)講話】

很多人可能還不知道，在AI領(lǐng)域發(fā)展，奇瑞絕非心血來(lái)潮，盲目跟風(fēng)，而是早在2003年便開啟智能化探索，奇瑞的AI探索已經(jīng)默默奔跑了20多年。如今，奇瑞已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)的全鏈路智能化體系。這次AI之夜，奇瑞正式發(fā)布全域AI戰(zhàn)略，明確提出“一個(gè)底線，三大方向”，強(qiáng)調(diào)“AI要繼續(xù)不客氣”。

所謂“一個(gè)底線”，即“以人為本”，所有技術(shù)最終回歸用戶體驗(yàn)。而“三大方向”則分別是：AI產(chǎn)品平權(quán)，讓智艙、智駕等技術(shù)不再只是頂配車型的專屬；AI情感平權(quán)，讓車不僅能執(zhí)行指令，更能理解情緒，成為有溫度的出行伙伴；AI產(chǎn)業(yè)平權(quán)，以奇瑞自身為起點(diǎn)，將AI能力賦能千行百業(yè)。看得出來(lái)，奇瑞不僅要自己跑通AI，還要推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向前。

獵鷹與靈犀：智駕智艙的雙重進(jìn)化

AI在汽車上最直接的體現(xiàn)，莫過(guò)于智能駕駛與智能座艙。奇瑞在這兩方面的進(jìn)展，可謂實(shí)實(shí)在在的“技術(shù)流”表現(xiàn)。

【奇瑞汽車股份有限公司副總裁謝保軍在現(xiàn)場(chǎng)講話】

獵鷹智駕自發(fā)布以來(lái)，產(chǎn)品體驗(yàn)不斷提升。此次AI之夜，”獵鷹智駕“帶來(lái)了明確的升級(jí)路線：獵鷹500已支持城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)“油電同智”；獵鷹700序列進(jìn)一步豐富，推動(dòng)高階智駕普及化；而瞄準(zhǔn)L3、L4級(jí)的獵鷹900，則明確了乘商兩用的落地路徑。看得出，奇瑞的智駕布局既有廣度，也有縱深，不從眾、不浮夸，一步步推進(jìn)真正可用的駕駛輔助系統(tǒng)。

而在”靈犀智艙“方面，奇瑞這次帶來(lái)了真正的“王炸”——超級(jí)AI智能體“小奇同學(xué)”。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音助手，而是一個(gè)具備類人記憶、可持續(xù)學(xué)習(xí)的AI伙伴。它能夠真正實(shí)現(xiàn)“千人千面”，記住你的偏好、理解你的習(xí)慣，甚至感知你的情緒。與此同時(shí)，奇瑞在隱私保護(hù)上也下足功夫，堅(jiān)持“隱私不出車、數(shù)據(jù)不出云”，在智能與安全之間找到了一個(gè)令人安心的平衡點(diǎn)。

【奇瑞AI智能體小奇同學(xué)】

AI不止于車：奇瑞的機(jī)器人版圖

如果你以為奇瑞的AI布局只局限于汽車，那可就小看這位專注技術(shù)流的“理工男”了。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位特殊的開場(chǎng)主持人——奇瑞001號(hào)AI員工“墨茵”人形機(jī)器人，與董事長(zhǎng)尹同躍同臺(tái)互動(dòng)，展現(xiàn)出奇瑞在具身智能領(lǐng)域的扎實(shí)積累。

【奇瑞001號(hào)AI員工墨茵】

墨茵不僅是全球首款通過(guò)歐盟雙重CE認(rèn)證的人形機(jī)器人，更已進(jìn)入30多國(guó)、覆蓋超100個(gè)場(chǎng)景，從工廠巡檢到賽事頒獎(jiǎng)，從展廳導(dǎo)覽到交通指揮，奇瑞的機(jī)器人技術(shù)正在快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。難怪有人調(diào)侃：奇瑞簡(jiǎn)直是一家“被造車耽誤的機(jī)器人公司”。而這背后，正是奇瑞將AI從數(shù)字世界延伸至物理世界的關(guān)鍵一步。

AI車型矩陣：讓科技普惠觸手可及

技術(shù)最終要落地到產(chǎn)品，這是奇瑞一直秉持的理念。AI之夜上，奇瑞也帶來(lái)了多款A(yù)I賦能新車型：風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9、iCAR V23等集體亮相。特別是風(fēng)云T9L，搭載鯤鵬AI超能電混與獵鷹700智駕系統(tǒng)，支持AI私人定制，打造專屬駕乘體驗(yàn)，希望在節(jié)能與智能之間找到新的平衡點(diǎn)，加速推動(dòng)了AI平權(quán)，讓用戶真切感受到超越期待的價(jià)值體驗(yàn)。

【奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在現(xiàn)場(chǎng)講話】

更值得關(guān)注的是，奇瑞宣布了三大升級(jí)計(jì)劃：2026年一季度靈犀智艙覆蓋全品牌全系主力車型；獵鷹智駕將搭載于超35款車型；增混車型純電續(xù)航突破200km。此外，奇瑞還在室外展區(qū)設(shè)置智駕體驗(yàn)區(qū)，邀請(qǐng)媒體、用戶和嘉賓親身體驗(yàn)奇瑞智駕“第一梯隊(duì)”的硬核實(shí)力。可以說(shuō)不玩虛的，直接上路試。

【智美大五座SUV風(fēng)云T9L正式開啟盲訂】

AI的終極意義，是讓每個(gè)人享受科技的溫度

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)看下來(lái)，最深的感受是：奇瑞并沒(méi)有把AI當(dāng)作營(yíng)銷噱頭，而是在扎實(shí)推動(dòng)技術(shù)平權(quán)。從智能駕駛到情感座艙，從汽車本身到機(jī)器人生態(tài)，奇瑞正在構(gòu)建一個(gè)以AI為核心的出行與生活網(wǎng)絡(luò)。

AI的終極意義，從來(lái)不是讓技術(shù)高高在上，而是讓它融入日常，賦予生活更多可能與溫度，讓更多人體驗(yàn)AI普惠帶來(lái)的美好生活。奇瑞正通過(guò)“造好AI產(chǎn)品、用好AI工具、建好AI生態(tài)”這三件事，向我們展示一個(gè)可觸摸的、人機(jī)共存的未來(lái)。此外，奇瑞還在室外展區(qū)設(shè)置智駕體驗(yàn)區(qū)，邀請(qǐng)媒體、用戶和嘉賓親身體驗(yàn)奇瑞智駕“第一梯隊(duì)”的硬核實(shí)力，讓AI技術(shù)價(jià)值“看得見摸得著”。

如果之前你對(duì)奇瑞的印象還停留在“技術(shù)扎實(shí)但略顯低調(diào)”，那么這場(chǎng)AI之夜或許會(huì)徹底改變你的看法——一個(gè)更智能、更溫暖、更開放的奇瑞，正在快速到來(lái)。