為何飛行員跳傘后就不能射殺？日本試過了，壓根承擔不起后果

飛行員從飛機上跳傘下來，掛在空中啥也干不了，這時候開槍打他們，國際法明令禁止。日本人在二戰后期就干過這事，結果把自己坑慘了。那是1944年9月，美軍飛機轟炸小笠原群島的父島，日軍防空炮把幾架飛機打下來，飛行員只好跳傘逃生。

九個人下來，一個被美軍潛艇撈走，剩下八個落到島上，直接被日軍抓了。本來按規矩，這些人落地就該當戰俘，好好關著。可日軍不這么想，他們覺得這是機會，得狠點教訓美國人。

日軍指揮官立花芳夫是島上的頭頭，他手下兵力不少，島上防御也結實。抓到這些飛行員后，先關起來審問，動拳頭動棍子逼供。沒問出啥有用的，就決定殺掉他們。從9月3日開始，分批拉到山坡上砍頭，有的用槍打，有的用刀捅。

殺了不算完，還肢解尸體，取肝臟和大腿肉煮了吃。外科醫生寺木忠信親自動手解剖，軍官們分著吃，說是鼓舞士氣。整個過程拖了差不多一個月，涉及好幾個軍官，比如森國三郎和間條，他們覺得這能嚇唬敵人。

島上其實不缺吃的，每天配給夠用，這不是餓瘋了，而是故意這么干。日軍士兵看到這些事，很多人都知道，但軍官下令閉嘴。美軍后來繼續轟炸，島上工事被砸壞不少，可飛行員的事他們藏著掖著。立花以為這事能提升部隊斗志，結果戰后全翻出來了。那些飛行員的家人等了好久才知道真相，美軍情報也慢慢拼湊出細節。這事不光是殺俘虜，還帶食人，徹底越了線。

國際法為啥護著跳傘的飛行員？因為他們跳傘那刻，就等于放棄抵抗了，手無寸鐵，在空中啥威脅都沒有。早年的海牙公約就說，喪失戰斗力的人得保護。1923年的空中作戰規則草案里，明確不能打從遇險飛機跳傘的人，除非他們是空降部隊。日本簽了這些東西，本該遵守。可在父島，他們落地后也沒當戰俘待，直接殺了。

到戰后，1949年的日內瓦公約第三公約細化了規矩。第13條說，戰俘不能受肉體痛苦，包括殺害。第17條禁止酷刑和侮辱。飛行員落地就是戰俘，得給吃的、醫治傷，還能寫信回家。紅十字會管著監督，各國軍隊得教士兵這些。1977年的第一附加議定書第42條直指空中情況：跳傘過程中不能攻擊，除非他們先動手。降落傘下的人速度慢，容易打，但法條把他們當非作戰人員。

這些規矩不是白寫的，目的是讓戰爭別太野蠻。各國都簽了，違反了就成戰犯。父島日軍沒想這么多，他們戰術上覺得殺俘虜能報復，可法理上這是大忌。聯合國和國際法庭用這些條款審案子，紐倫堡審判就處理過類似事。互惠原則也很關鍵，你尊重對方飛行員，自家的人被抓也可能好過點。不然報復起來，誰都吃虧。

跳傘飛行員的保護源于實戰經驗。二戰前，飛機剛普及，空戰亂套，各國就商量底線。日內瓦公約強調，人道待遇是最低要求。附加議定書擴展到各種沖突，但核心沒變。各國手冊里都寫著，士兵得分清跳傘者和空降兵。違反第85條的嚴重行為，直接上法庭。父島案就這么定了罪。

1945年3月，美軍拿下父島，挖出骨頭和證詞。1946年在關島開庭，立花芳夫他們五個軍官判死刑，罪名謀殺加食人。1947年執行，有槍斃有絞刑。這事記進二戰戰犯罪案，日本丟了大臉。國際上譴責一片，他們最后一點輿論都沒了。

對比起來，1942年4月18日杜立特空襲，美軍轟炸東京后，好幾架B-25在中國江西迫降。飛行員跳傘落地，當地村民看到，趕緊給吃的藏起來。日軍到處搜，他們冒險轉移到山區，用擔架抬傷員，過河爬山躲巡邏。贛東北的武裝力量也幫手，組織小隊護送。整個過程一個月多，沒虐待誰，分享自家糧食，確保安全撤到后方。

父島事件提醒大家，戰爭有規則，碰了就碎。日本軍官自以為聰明，結果把自己送上斷頭臺。國際法護飛行員，不是心軟，是防亂套。各國遵守，能少點慘事。不守，就跟立花他們一樣，落得身敗名裂。