卡尼訪華帶來一票高官，中方這次給足面子，就看加方能否把握住了

日前，加拿大總理卡尼抵達北京，開啟為期4天的訪華行程。這是加總理時隔8年再度訪華，更引人注目的是，卡尼身后跟著一支堪稱“豪華”的隨行隊伍，上到內閣核心成員下到地方省長悉數在列。中方也對此高度重視，從中方領導人到多位高層的密集會見安排，無疑給足了加方面子。但這場破冰之旅究竟能否讓中加關系重回正軌，關鍵還得看加拿大能否拿出足夠的誠意與定力。

卡尼抵達北京

卡尼自去年3月接替特魯多上任后，一改前任對華強硬姿態，上任不久就推動中加領導人在去年的APEC會議上會晤，此次訪華更是加政府務實外交的關鍵一步。此次卡尼的隨行人員中，不僅有外交部長阿南德、工業部長喬利、農業部長麥克唐納等多名內閣核心成員，還包括了加拿大主要糧食產區薩斯喀徹溫省的省長莫伊。

值得一提的是，莫伊曾親自游說卡尼訪華，此次再度隨行，足見加方對與華經貿合作的迫切訴求。這樣的人員配置恰恰反映出卡尼政府的核心目標：既要修復政治關系，更要打通貿易、農業、能源等關鍵領域的合作通道。

15 日，王毅外長率先與阿南德會面，明確指出此訪對兩國關系的轉折性和標志性意義，并釋放出“包容看待差異、聚焦合作議程”的積極信號。要知道，過去8年中加關系經歷了諸多波折，特魯多政府時期盲目跟隨美國政策，不僅無端抹黑中國，更對中國加征一系列歧視性關稅，單方面對中國電動汽車加征100%關稅，對鋼鋁產品加征25%關稅，直接導致雙邊貿易陷入僵局。

王毅與阿南德會面

特魯多時期的對華強硬政策已見惡果，中方不僅針對鋼鋁關稅發起反制，更對加拿大油菜籽采取限制措施，讓農業大省損失慘重，而100%的電動汽車關稅，既讓加拿大消費者錯失高性價比的中國新能源汽車，也讓加拿大汽車產業鏈失去了與中國合作的機遇。

從這個角度看，卡尼政府尋求“重新校準”對華關系，本質上是基于國家利益的理性選擇，但能否真正摒棄意識形態偏見，拿出實打實的誠意，比如取消針對中國電動汽車的歧視性關稅，就成為檢驗其決心的關鍵。

中加經貿本就高度互補，加拿大的能源、農產品能填補中國的市場需求，而中國的電動汽車、制造業產品也能為加拿大消費者帶來實惠，為當地產業注入活力。更重要的是，中國的合作從不附加政治條件，這與美國動輒以關稅威脅、干涉內政的做法形成鮮明對比。

加拿大需取消對華歧視性關稅

總之，此次訪問是機遇，但更是考驗。正如澳媒所提醒的那樣，中加關系修復需要 “持續接觸、保持耐心”，不可能僅靠一次訪問就解決所有問題。加拿大需要做的，不僅是取消針對中國電動汽車的歧視性關稅，更要頂住美國壓力堅持獨立自主的外交選擇，摒棄“兩面下注”的投機心理，以真誠溝通化解分歧。中方已經展現了最大誠意，給足了面子，接下來就看加方能否把握住這個機會了。