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看到卡尼訪華收獲滿滿,特朗普徹底坐不住了。
中加重磅簽下超2000億經貿大單,兩國合作迎來里程碑時刻。
可誰能想到,簽約還沒過24小時,美國就按捺不住火速出手。
這場突如其來的打壓,看似針對加拿大,實則劍指中國。
美國為何急于攪黃中加合作,背后的真相遠比表面更復雜。
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美方官員表態及核心訴求
中加經貿協議簽署不足24小時,美國政府便作出系列針對性表態。
部分官員提出警告,貿易代表甚至放出廢除《美墨加貿易協定》的威脅。
美方這一系列動作,既體現出對中加合作的不滿。
也暴露了其在盟友關系與霸權訴求中的權衡邏輯,對北美區域貿易格局及中加后續合作均產生潛在影響。
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2026年1月16日,美國交通部長達菲前往俄亥俄州福特汽車工廠發表公開講話。
針對中加剛簽署的經貿協議表達不滿,稱加拿大人未來可能會后悔這一決定。
此次中加協議中,關于電動汽車貿易的條款是引發美方不滿的核心內容之一。
就是加拿大給予中國電動汽車每年4.9萬輛進口配額,配額內適用6.1%的最惠國關稅,不再征收此前加征的100%附加稅,且配額將按比例逐年增長。
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達菲稱該條款會損害加拿大企業及消費者利益,同時提及美國市場因高關稅限制而無中國汽車進口,將其視為對本土市場的保護。
隨后,美國貿易代表格里爾也公開對加拿大的決定提出質疑,認為該選擇存在問題,暗示加拿大可能不會滿意協議帶來的結果。
美方官員的表態,本質上是對中加正常貿易往來的干預,試圖迫使加拿大調整對外合作策略。
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美方的極限施壓手段
相較于官員的口頭警告,總統特朗普的表態更具威懾性。
他公開批評加拿大與中國的合作選擇,稱未將《美墨加貿易協定》納入考量。
甚至表示美國不需要墨西哥或加拿大制造的產品。
這一表述并非單純情緒宣泄,而是直擊加拿大經濟的關鍵痛點。
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《美墨加貿易協定》是北美區域經濟合作的核心框架。
加拿大四分之三的出口商品依賴美國市場,鋼鐵、汽車等支柱產業與美國產業鏈深度綁定。
若該協定被廢除,加拿大相關產業將面臨產業鏈斷裂風險,大量就業崗位可能受到影響。
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美方試圖通過這種極限施壓,迫使加拿大在中加合作與美加同盟關系之間做出單向選擇。
以盟友的經濟利益為籌碼,維護自身戰略訴求。
此外美方再次拿出關稅手段作為潛在威脅,之前美國曾因加拿大計劃承認巴勒斯坦國。
將其輸美商品關稅從25%提升至35%,還威脅對轉運貨物加征40%懲罰性關稅。
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此次中加協議簽署后,美方官員在公開表態中反復暗示合作可能帶來的負面后果。
延續了“順我者昌,逆我者亡”的霸權邏輯,進一步暴露了盟友關系在美方戰略中的工具性定位。
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美方內部分歧及政策反噬
美方的強硬應對引發內部爭議,政界出現明顯分歧,各方相互指責推諉,焦點多集中在特朗普的政策主張上。
不少觀點認為,美方的傲慢施壓反而推動盟友向外部尋求合作空間,加劇了盟友體系的裂痕。
值得注意的是,美方政策存在明顯矛盾性。
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1月13日,特朗普還在底特律發表演講,邀請中國車企前往密歇根州投資建廠,以助力當地汽車產業復蘇、增加就業崗位。
但僅過3天,中加達成電動汽車貿易合作的消息便公布,與特朗普的預期形成反差,其政策構想未能順利落地。
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中加協議中關于農產品貿易的條款,進一步凸顯了美方政策的反噬效應。
根據協議,中方承諾3月前將加拿大油菜籽綜合稅率降至15%,預計可為加拿大從業者帶來近30億美元額外訂單。
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與此同時美國農民期盼的大豆對華訂單,因貿易壁壘影響未能恢復至正常水平,這種對比也加劇了美方內部對現行貿易政策的質疑。
距離美國中期選舉僅剩10個月,特朗普的激進貿易政策不僅未達成預期的投資引入目標,
還導致核心盟友離心傾向加劇,美國工人、農民及消費者成為政策博弈的間接受害者,其政策的可持續性面臨考驗。
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總結與展望
美方在中加協議簽署后24小時內的系列動作,本質上是霸權邏輯受到挑戰后的應激反應。
通過口頭警告、協定威脅、關稅恐嚇等手段干預盟友正常貿易往來,不僅破壞了國際經貿合作的公平性,也進一步削弱了其盟友體系的凝聚力。
從長遠來看美方這種“順逆論”的合作邏輯難以適應多元化的國際格局。
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加拿大尋求與中國的務實合作,是基于自身經濟發展需求的主權選擇,而美方試圖以霸權手段強迫盟友站隊,最終可能導致更多盟友尋求戰略自主。
未來加拿大能否頂住美方壓力落實中加協議,美方貿易政策是否會因內外部壓力調整,將直接影響北美區域貿易穩定及中加雙邊合作進程。
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信息來源
財聯社20256-01-16《卡尼:加拿大將以優惠關稅稅率進口4.9萬輛中國電動汽車》
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直新聞2025-01-17《加拿大總理訪華期間主動松綁電動汽車進口,美國反華政客坐不住了?》
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