上海
本圖來自《東方樞紐及周邊地區(qū)綜合交通規(guī)劃研究》，主要繪制了東方樞紐相關的市域線（紅色）和上海其他市域線（藍色）。該項目于2024年底結(jié)項，因此本圖可以反映出2024年底時的軌交線網(wǎng)。
后續(xù)線網(wǎng)又進行了一定的調(diào)整，其中市域線網(wǎng)基本思路得到延續(xù)，主要是小幅調(diào)整；地鐵部分區(qū)段進行了比較大的調(diào)整。
值得關注的內(nèi)容有：
曹奉線與新滬通線上海寶山站~曹路區(qū)段被標紅。在該方案里本段能與崇明線凌空北路站進行換乘，最新版本對沿線換乘功能進一步優(yōu)化。曹奉線度假區(qū)段和東站支線同時畫了兩個比選方案，其中上海東站北側(cè)引出的藍色線為東站支線的比選方案。
新增大葉公路預控通道，自南匯線濱海森林公園站至葉榭。
崇明線（22號線）延伸至黃楊路站，與14號線、浦南線（圖中仍為27號線）換乘。
浦南線延伸過江至虹口區(qū)，圖中終到提籃橋站附近。
奉賢線和嘉閔線南延伸南端服務奉賢站。目前奉賢站北抬，該區(qū)域線網(wǎng)一定程度上可參考奉賢規(guī)劃館方案：
松江快線、嘉松快線松江段的線位已比較接近最新版本，在滬松公路廣富林路的位置形成換乘。
松江快線和奉賢線延伸進入市區(qū)。松江快線大致到徐匯濱江，奉賢線大致到南浦大橋。
示范區(qū)線延伸至中山公園站。
嘉定快線與滬崇線共通道，經(jīng)大場機場，最終接入上海火車站。
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