美高官急眼了：警告加拿大不要買中國電動車！

這世界真有意思，加拿大剛給中國電動車開了個綠燈，美國高官就跳出來指點江山了。

前腳，加拿大宣布給中國電動汽車每年4.9萬輛的關稅配額，配額內只收6.1%的最惠國關稅，而且這個數字還會逐年增長。加拿大總理卡尼更是說得敞亮，這事兒能給加拿大老百姓帶來實實在在的好處。

后腳，美國交通部長肖恩·達菲就坐不住了，對著媒體放話：“我認為他們（加拿大）回頭看這個決定時，肯定會后悔把中國汽車引入他們的市場?！?/strong>美國貿易代表格里爾也跟著敲邊鼓，說加拿大這決定“存在問題”。

好家伙，這哪是關心加拿大啊，分明是酸葡萄心理泛濫成災。

有意思的是，美國政壇這次還出現了罕見的分裂。特朗普的態度和這兩位高官截然不同，特朗普直接說，加拿大就該這么做，“這是件好事”。估計特朗普心里門兒清，這種貿易保護主義的老路子，早就行不通了。

那么問題來了，加拿大真的會向美國交通部長說的那樣會后悔嗎？

國外論壇Reddit上的討論區已經炸開了鍋，討論量輕松過千。那些自稱加拿大人的網友，不僅沒半點后悔的意思，反而一個個激動得不行。

“作為一名加拿大人，我為我們將能買到能負擔得起的電動汽車而非常激動，這將改變我們的生活?！币痪湓?，道盡了普通消費者的心聲。在高物價的加拿大，能買到性價比高的電動車，那可是實打實的福利。

還有網友直接扎了美國人的心：“美國消費者會非常羨慕加拿大人，因為他們能以美國消費者一半的價格買到符合加拿大安全標準的電動汽車?！边@話沒毛病，美國為了保護本土車企，對中國電動車層層設限，最后買單的還不是美國老百姓？

更絕的是，有網友直接搬出了福特汽車的CEO：“福特CEO就擁有并駕駛一輛中國電動汽車。”這臉打得，簡直啪啪響。

美媒早就報道過，福特CEO吉姆·法利在去年9月的播客里就承認，中國車企在全球電動汽車市場已經占據主導地位，中美車企在電動車領域的實力對比，“毫無可比性”。今年1月，他還解釋說，自己開中國電動車，就是為了研究競爭對手。

嘴上說著不要，身體卻很誠實，這大概就是美國車企大佬們的真實寫照吧。

面對美國高官的“后悔論”，外國網友的回懟更是犀利。

“美國將會后悔把市場推向中國，并死守著顯而易見早已過時的技術不放?！币会樢娧?，美國抱著燃油車的老技術不放，試圖用貿易壁壘阻擋時代的車輪，最后只會被時代拋棄。

“真的嗎？在這點上，美國根本沒有資格對其他國家指手畫腳。我認為美國會后悔試圖霸凌加拿大?！卑詺鈧嚷绹傁胫鴮ζ渌麌抑甘之嬆_，搞霸凌那一套，現在越來越多的國家不吃這一套了。

美國民主黨參議員布萊恩·沙茨的看法，倒是和網友不謀而合。他在社交平臺X上發文稱，在特朗普政府發動關稅戰、各國都在尋求新貿易伙伴的時候，中加達成這樣的協議，損害的是美國的利益。他直言，這是美國外交政策的重大失敗，還會引發國內的經濟后果。

明白人還是有的，可惜這樣的明白人，在美國政壇似乎并不占多數。

對于中加這次的合作，中國商務部的解讀很中肯：這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對中國電動汽車開拓加拿大市場來說，也是個好消息。

加拿大總理卡尼的話，更是說到了點子上。他承認，在電動汽車領域，中國的實力舉世矚目、毋庸置疑。中國的電動汽車，性價比、能效和創新優勢，在全球都是首屈一指的。加拿大要打造有競爭力的本土電動汽車產業，就得向中國學習，和中國合作，一起共建供應鏈。這樣不僅能釋放雙方的合作潛力，還能降低加拿大老百姓的消費成本。

卡尼還強調，加中新型戰略伙伴關系，是務實、相互尊重、富有遠見的，有利于雙方發揮各自優勢，促進穩定、安全、可持續發展和繁榮，開辟一條惠及兩國人民的嶄新道路。

看看人家這格局，再對比美國高官的狹隘，高下立判。

時代變了，不是誰嗓門大，誰就能說了算。中國電動車憑實力贏得市場，加拿大憑理智做出選擇，美國卻還在抱著過時的思維，指手畫腳。

到底誰會后悔？時間會給出最公正的答案。而現在，美國網友的羨慕，已經說明了一切。