重慶
近日，中加雙方達成一項重要汽車貿易協議，中國產電動汽車出口加拿大，迎來了關稅“大跳水”，而特斯拉和吉利旗下的沃爾沃汽車，成為了這項協議的首批受益者，輕松搶占紅利。
根據協議，加拿大取消了此前對中國產電動車100%的懲罰性關稅，將稅率直接降到6.1%，同時每年允許4.9萬輛中國電動車以這個低關稅進口，而加拿大這么做，主要是為了換取中國在油菜籽貿易上的讓步。不過初期能享受到這份福利的，只有那些已經拿到北美市場認證的車企，特斯拉和吉利系的沃爾沃、極星恰好符合條件。
特斯拉早就深耕加拿大市場，2023年（加征高額關稅前）就向當地出口了4.4萬輛電動車，幾乎接近此次的年度配額，這次關稅下降，無疑會讓它的優勢更明顯。而吉利旗下的沃爾沃、極星，還有蓮花跑車，也都能直接受益，其中蓮花一款高端SUV，預計售價能下降50%，競爭力大幅提升。
除了首批贏家，其他中國車企后續也有機會跟上。加拿大表示，會簡化認證流程，八周內就能完成中國新電動車型號的認證，方便更多車企進入當地市場。像是比亞迪，雖然現在在加拿大銷量不高，但它的親民車型，未來也能借助低關稅發力，尤其是2030年起，一半配額會留給低價車型，正好契合比亞迪的定位。
這項協議，不僅給中國電動車出口添了力，也和美國的貿易政策形成了鮮明對比，甚至有可能慢慢改變北美汽車市場的格局。隨著更多中國車企拿到認證、進入加拿大，中國電動車在全球市場的影響力，也會進一步提升。
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