1月16日上午,一則炸裂消息傳來:美國號稱“全球最先進”的F-35A隱形戰機,在飛往毗鄰東海的日本青森附近敏感海域時,突然掛出“7700”緊急代碼。
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?日本青森市附近那片寒冷的海域上空,上演了驚心動魄的一幕。航班追蹤網站的實時數據冷冰冰地記錄著:這架F-35A從日本海北部起飛,剛向東掠過青森以南的陸地不久,便突然發出了那串讓所有航空人揪心的數字——“7700”。那一刻,時間仿佛凝固了。從發出求救信號到從雷達屏幕上徹底消失,只有短短幾分鐘。留給飛行員反應的時間,可能比我們讀完這段話還要短。
?“7700”這個代碼,在航空界就是最高等級的呼救。它不是普通的故障告警,而是意味著飛機遇到了“嚴重故障或緊急情況,需要立即救援”。飛行員在最后一刻按下這個代碼,心里該有多絕望。更讓人揪心的是,直到現在,飛行員是生是si,飛機到底遭遇了什么,依然是個謎。
?大家可能會問,這F-35A不是被吹成“全球最先進”的第五代隱形戰機嗎?怎么如此不堪一擊?說實話,這次失蹤絕非偶然,它只是揭開了一個早就破敗不堪的蓋子。這架所謂的“閃電Ⅱ”戰斗機,身上早就纏滿了麻煩。就在去,年初,美軍另一架F-35在阿拉斯加墜毀,調查結果讓人哭笑不得——竟然是地勤人員失誤,讓液壓油里混進了水,導致部件結冰。價值近兩億美元的戰機,就這么因為一點“摻水的油”毀了。
?這荒唐事背后,是F-35機隊令人震驚的低效。根據美國國會下屬機構的報告,美國空軍戰機的平均戰備水平,已經跌到了二十年來的最低點。而其中,F-35A更是“拖后腿”的典型。它的平均任務能力率只有大約51.5%,遠遠達不到美軍自己設定的65%的目標。簡單說,就是有將近一半的時間,這些昂貴的隱形戰機是趴在地上,飛不起來的。
?問題出在哪呢?毛病實在太多了。這種高科技戰機嬌貴得很,維護極其復雜。一次大修平均要花180天,遠超原計劃的120天。全球的F-35機隊,積壓了上萬個待修部件,有些零件甚至要等上一年才能換上。美軍基地里,維護人員人手不足,連詳細的操作手冊都缺,很多時候只能依賴制造商洛克希德·馬丁公司的工程師遠程指導。去年阿拉斯加那架F-35出事后,飛行員在空中和地面的工程師通了足足50分鐘電話,也找不到解決辦法,最后只能棄機跳傘。
?把這些數據和這次離奇的失蹤聯系起來,一幅危險的圖景就清晰了。一架本身戰備狀態就可能不佳的飛機,在寒冷復雜的海空環境下飛行,任何一個環節的小小疏漏——可能是軟件漏洞,可能是機械故障,也可能是后勤維護的某個缺陷——都會被無限放大,最終釀成無法挽回的悲劇。它號稱能攜帶最先進的B61-12型核炸彈,卻可能連自身最基本的安全都無法保證。
?這次事件,重重地打了美國“軍事霸權”一記耳光。美國一直試圖在亞太地區編織一張以F-35為核心的高科技威懾網。他們計劃明年春天就在日本三澤基地部署48架F-35A,還拉著日本、澳大利亞搞聯合演習,動不動就集結二十多架F-35耀武揚威。表面上氣勢洶洶,內里卻如此脆弱不堪。這種外強中干,如何能讓它的盟友真正安心?
?更深遠的影響,正在發酵。事故發生后,日本航空自衛隊緊急停飛了全部的F-35A機隊進行檢查。韓國空軍在去年發生過F-35A因液壓問題緊急迫降后,也下令進行全面檢查。盟友們的信心已經開始動搖。歐洲多國也在重新審視這筆買賣,甚至開始轉向聯合研發下一代戰機。美國用天價武器綁定盟友的策略,正在被自己產品的不可靠所反噬。
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