安全從此長續航 試駕沃爾沃XC70

在新能源時代對電池安全提出更高要求的背景下，一向以安全見長的沃爾沃自然不會缺席。全新插電式混動SUV XC70應運而生，融合前沿三電技術，在安全與品質層面持續進化，為用戶帶來了一款內外兼修的可靠之選。本次試駕，我們將帶您深入了解這款頗具北歐格調的車型。

外觀：斯堪的納維亞風格

外觀方面，評測車延續斯堪的納維亞式簡約豪華風格，封閉式前臉契合其新能源身份，下方配備主動進氣格柵，可根據工況自動調節開度，以優化座艙氣候與能效表現。矩陣式LED大燈沿用標志性的“雷神（參數丨圖片）之錘”元素，分體式布局讓視覺層次更加立體。

車身側面通過富有雕塑感的腰線勾勒出穩健而協調的姿態，隱藏式門把手有助于降低風阻，車身下沿的鍍鉻飾條提升了精致感，無邊框車門與后視鏡則進一步強化時尚氣質。車尾造型剛勁有力，縱向C形LED序列式動態尾燈辨識度極高，隱藏式后雨刮器的加入，也讓尾部整體更顯簡潔利落。輪胎方面，評測車配備規格為255/40 R21的固特異e銳乘系列輪胎，配合上五輻空氣動力學輪轂，在操控、靜音與能耗控制方面均有不錯表現。

內飾：溫馨舒適的“客廳”

評測車內部風格簡約而精致，儀表臺采用皮/織物材質混搭包覆，懸空式設計營造出不錯的立體感，內嵌式氛圍燈則進一步增強了夜間座艙的沉浸感。中控屏下方配備50W手機無線充電板，其后方保留了少量實體按鍵，造型精致且便于日常操作。車內香氛系統安置在手套箱內，可通過中控屏選擇香型并調節濃度，營造專屬的駕乘氛圍。細節方面，前排滑動中控臺收起后可形成更大的下沉空間，方便取放物品，但也因此取消了中央扶手箱，正所謂有得必有失。

評測車配備15.4英寸中控屏，顯示效果細膩，配合12.3英寸全液晶儀表和92英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示，信息顯示足夠直觀。全新車機UI設計邏輯清晰、操作流暢，上手難度不高。系統自帶豐富的第三方應用，并具有四區域語音喚醒識別、可見即可說等功能，智能化水平達到行業主流水準。內置的場景助手擁有多種預設模式，可一鍵切換專屬舒適空間，還支持用戶自定義。此外，評測車還搭載了帶有23個揚聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓音響，可帶來沉浸式的聽覺體驗。

舒適性配置方面，評測車配備不可開啟全景天窗，并提供電動遮陽簾，兼顧座艙通透感與防曬需求。前排座椅支持加熱、通風，駕駛位還配備頭枕揚聲器，配合柔軟的填充物以及電動腿托，乘坐舒適性與身體支撐性表現到位。此外，方向盤及后排座椅均支持加熱功能，對全車乘員的照顧較為周到。

動力：高效節能

評測車基于SMA超級混動架構打造，搭載1.5T渦輪增壓發動機與前后雙電機組成的插混系統，發動機最大功率115kW，最大扭矩255N·m，電動機總功率263kW。CLTC純電續航里程為212km，CLTC綜合續航達1201km。

實際駕駛中，評測車在標準模式下的動力輸出并不激進，更偏向城市通勤取向，踩下加速踏板后即可獲得順暢、線性的動力響應；切換至運動模式后，全力加速時能夠感受到明顯的推背感，動力儲備充足，但在初段發力上略顯遲滯。傳動系統方面，評測車匹配3擋DHT變速箱，多擋位設定有助于兼顧高速行駛時的能耗表現，在一定程度上改善了電驅動車型在高速工況下的效率問題。

此外，評測車配備L2級輔助駕駛，擁有并線輔助、車道居中保持等功能，使用時按下方向盤上的對應按鍵即可開啟，此時會有圖標進行提示。實測車輛可在保證安全的前提下帶來不錯的通行效率，有助于減輕駕駛疲勞感。

雖然車身尺寸不小，但評測車的動態表現并不顯笨重。其采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，在舒適性與操控性之間取得了良好平衡。通過減速帶時濾震表現柔和，過彎過程中車身側傾控制得當。同時，轉向系統調校線性靈敏，車頭指向性較為精準，整體駕駛感受自然順暢。

空間：寬敞舒適

評測車定位為中大型SUV，得益于2895mm的軸距以及SMA超級混動架構對座艙布局的優化，其乘坐空間較為寬裕。此外，后排地板僅有輕微隆起，幾乎不會影響中間乘客的舒適度。配合柔軟的座墊填充、帶杯架的中央扶手以及后排獨立空調，整體乘坐感受足夠愜意。

儲物表現方面，評測車展現出了較高的空間利用率。前排滑動中控臺在打開狀態下提供帶蓋板的雙杯架，收起后則形成前文提到的大尺寸下沉儲物空間，兼顧靈活性與實用性。此外，在轉向柱左側以及后排空調出風口下方，其還設置了小型儲物格，便于乘員放置隨身物品。

后備廂內部空間規整，根據官方數據顯示，標準狀態下容積為408L；放倒座椅后，容積可擴展至1456L，裝載能力較為出色。此外，其內部還配備了12V電源、掛鉤等實用配置，地板下方還提供了存放置物簾的空間，方便收納。

安全：刻在骨子里的基因

安全配置方面，評測車搭載了較為全面的主/被動安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預警系統、前方碰撞預警等均有配備，可有效提升行車安全性。此外，其采用高強度籠式車身結構，可在側面碰撞時分散沖擊力，并配合安全氣囊與氣簾降低乘員受力。座椅造型針對追尾工況進行了優化設計，有助于減輕頸部損傷風險。

總結：

在新能源時代，沃爾沃XC70依舊堅守品牌一貫的安全底色，并通過成熟的插混架構，將續航表現與日常實用性進一步夯實。它并不刻意追求參數上的激進突破，而是以穩定、可預期的方式，重新詮釋了安全與長續航并行的用車體驗。對于希望在電動化進程中保持從容與安心的用戶而言，沃爾沃XC70所展現出的這種平衡思路，或許正是其最具價值的地方。