智能車機評測：2026款廣汽豐田鋒蘭達

隨著智能網聯汽車的高速發展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。近幾年，智能車機系統絕對是造車新勢力的拿手好戲，相比之下，許多合資甚至豪華品牌車型都難以與之抗衡。不過，廣汽豐田推出了2026款鋒蘭達（參數丨圖片），其不僅配備12.9英寸智能車載娛樂系統，還搭載了高通驍龍8155P車規級芯片。那么，它在智能車機系統方面能否給我們帶來驚喜？本期《智能車機評測》將通過系統硬件和系統軟件兩大維度對2026款廣汽豐田鋒蘭達的車機系統進行全面評測。

一、系統硬件

1、硬件參數

評測車搭載12.9英寸懸浮式中控屏，雖然沒有公布具體分辨率，但實際顯示效果清晰細膩，界面設計簡約美觀。車機搭載了高通驍龍8155P車規級芯片，系統流暢度表現出色，實測過程中并未出現卡頓情況。同時，評測車還配備了8.8英寸液晶儀表，分辨率同樣不錯，可直觀查看車輛相關信息。

2、硬件評測

測試過程中發現，中控屏存在輕微反光的情況，但好在不容易沾染指紋和灰塵，整體影響不大。中控屏功能區并未配備實體按鍵，方向盤多功能區域采用按鍵式設計，得益于較大的按鍵尺寸以及不錯的按壓手感，操作便利性值得肯定。

二、軟件系統

1、軟件參數

評測車未公布系統平臺，車機顯示的系統版本號為SWX075，后期可持續通過OTA進行升級。實測過程中，車輛啟動后中控屏隨即點亮，但由于車機系統會有開機動畫，因此最終啟動速度為8秒。

2、基礎應用評測

評測車的車機系統UI設計十分簡潔，常用的功能都放置在一級菜單中，使用起來沒有難度。車機系統首頁下方還提供了常駐頁卡，便于快捷開啟相關功能，還可以根據自己需求進行編輯。此外，中控屏圖標和文字顯示都非常清晰，并且由于各個功能模塊和圖標之間間隔較大，可以有效避免出現誤操作的情況。

評測車配備倒車影像，帶有引導線，方便用戶日常泊車。實測來看，倒車影像畫質清晰度高，但對于邊緣畸變的控制表現一般，有待提升。

值得一提的是，評測車還預設了8種智能場景模式，根據不同的模式，車輛會自動開啟空調、打開車窗、播放對應音樂等，日常使用便利性不錯。

3、地圖導航評測

評測車搭載四維圖新地圖，導航界面十分簡潔，常用的目的地檢索以及快捷導航功能按鍵均位于屏幕左上角區域，便于駕駛員操作。此外，導航還支持組隊出行、預約行程、位置分享等功能，頗為實用。

4、影音娛樂評測

車機系統內置應用市場，實測APP數量豐富，能夠滿足多數人的日常需求，并且APP做好了分類，便于用戶查找。

多媒體部分，評測車提供FM/AM廣播和網絡廣播，能夠滿足日常使用需求。其中，FM/AM廣播界面采用更加直觀的圖標顯示，并且尺寸較大，便于操作。值得一提的是，評測車支持多種音效模式和聲場模式，擁有較為出色的音質表現。

5、車載互聯評測

車載互聯部分，評測車配備4G網絡，支持OTA升級、手機APP遠程控制功能。實測藍牙的搜索及連接速度均相當不錯，體驗感較好。此外，評測車還配備CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink手機互聯，能夠滿足不同用戶的使用需求。

6、智能交互評測

語音交互方面，評測車支持雙區域語音喚醒識別、語音免喚醒詞、語音連續識別等功能。語音系統默認喚醒詞為“你好，小悅”，并支持自定義喚醒詞、音色切換以及方言設置，十分貼心。

此外，對于這套語音系統的模糊語義識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。實測后發現，當說出“我有點餓了”以后，系統會查找附近的餐廳，導航前往十分方便；當說出 “我有點渴了”，系統會查找附近便利店，并同樣導航前往。而當說出“我有點累了”或“我不太舒服”，系統無法識別。總體來看，系統對于模糊語義識別完成度有待提升。

總結：

實測來看，2026款廣汽豐田鋒蘭達這套車機系統的整體表現能夠給到好評，首先12.9英寸的中控屏分辨率不錯，擁有出色的觀看體驗。其次，高通驍龍8155P車規級芯片的加持令車機擁有出色的反應速度，不輸造車新勢力。此外，車機還配備了豐富的第三方應用，更貼合當下年輕消費者的用車需求。總體來看，這套車機系統無論是功能性還是易用性都并不存在明顯硬傷，唯一的槽點就是倒車影像存在一定畸變，但瑕不掩瑜，表現在同級車型中能夠達到主流水平。