船廠訂單匯總（1.12-1.18）：上周63+4艘

據(jù)龍船訂單庫(kù)跟蹤統(tǒng)計(jì)，上周（1.12-1.18）公布的訂單數(shù)量為63+4艘。

數(shù)據(jù)顯示，統(tǒng)計(jì)期內(nèi)的船廠訂單主要分布于中國(guó)、韓國(guó)、日本以及荷蘭船廠，涵蓋集裝箱船、散貨船、氣體運(yùn)輸船、油船等多種船型。大部分訂單由中國(guó)船廠承接。

具體而言，中國(guó)船廠接獲47+4艘，包括象嶼海裝2+2艘散貨船（瑞士Mercuria）；大連造船2艘油輪（瑞士Mercuria）；滬東中華4艘集裝箱船（新加坡太平船務(wù)）；揚(yáng)州國(guó)裕船舶1艘集裝箱船（乾元海運(yùn)）；恒力重工6艘VLCC（4艘來自希臘Dynacom Tankers Management、2艘來自Seatankers Managemen）、1艘油輪（歐洲船東）；新時(shí)代造船2艘油輪（希臘Venergy Maritime）；萬隆船舶重工1艘油輪（佳盈海運(yùn)）；涌鑫船舶1艘不銹鋼化學(xué)品船（船東未知）；江南造船2艘LNG運(yùn)輸船（新加坡東太平洋航運(yùn)）、12艘集裝箱船（中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)）；蕪湖造船廠3+2艘多用途船（德國(guó)Nordic Hamburg）；舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工6艘集裝箱船（中遠(yuǎn)海控）；北海造船3艘散貨船（中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)）；中集來福士1艘海底鋪石船（荷蘭Van Oord）。

韓國(guó)船廠接獲14艘，包括HD現(xiàn)代重工4艘集裝箱船（新加坡太平船務(wù)）、1艘VLGC（土耳其Aygaz）；K造船2艘油輪（希臘Venergy Maritime）；韓華海洋3艘VLCC（阿曼Asyad Shipping）；DH造船4艘油輪（2艘來自北歐美國(guó)油輪公司、2艘來自利比里亞船東）。

日本船廠接獲1艘，即日本共榮油輪（Kyoei Tanker） 向日本造船聯(lián)合下單的1艘VLCC，預(yù)計(jì)將于2029年交付。

荷蘭船廠接獲1艘，即荷蘭Hartman Seatrade向Rock Shipbuilding訂購(gòu)的1艘起重船。

在上周的船廠訂單中，江南造船的兩份造船合同尤其值得一提，東太平洋航運(yùn)下單的2艘LNG運(yùn)輸船是中國(guó)造船業(yè)2026年公開的首份LNG運(yùn)輸船訂單；12艘集裝箱船規(guī)格為18000箱，采用LNG雙燃料設(shè)計(jì)，是2026年落地的首筆大型雙燃料集裝箱造船項(xiàng)目，同時(shí)也是中船集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)價(jià)值超500億元造船合作項(xiàng)目的一部分。