開年第一槍，奇瑞瞄準特斯拉

越來越多車企借產業優勢，跨界布局AI賽道。

在1月17日舉辦的奇瑞汽車AI之夜上，奇瑞集中展示超級AI智能體“小奇同學”、獵鷹智駕、靈犀智艙、墨甲機器人等AI核心成果，宣告奇瑞AI智能化正式進入2.0（AI+）時代，加速向“全球AI科技公司”躍遷。

輔助駕駛能力已成為衡量車企技術實力的重要依據。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍說，奇瑞正在不斷派人到美國體驗特斯拉的“FSD+Grok”模型組合，與它們的艙和駕的水平對標，找出差距，快速追趕。

活動現場，奇瑞展示了升級后的獵鷹智駕：獵鷹500新增城區導航輔助駕駛功能；獵鷹700實現產品序列升級，進一步推動高階智駕向主流市場滲透；承載L3、L4級駕駛方案的獵鷹900也進一步明確乘商兩用落地路徑。

在智能座艙領域，奇瑞新發布的靈犀智艙在交互體驗、類人記憶和隱私保護三個維度實現升級。

奇瑞基于品牌DNA重新打磨UI設計，使之更加貼合當下年輕用車群體的審美偏好。作為核心交互伙伴，超級AI智能體“小奇同學”憑借新一代AI架構與類人記憶框架，通過多模態感知融合語音、視覺與車輛信號，使交互反饋更加個性化。在升級智能體驗的同時，奇瑞還以滿足歐盟《通用數據保護條例》（GDPR）為標準，確保“隱私不出車、數據不出云”。

不止于座艙智能體驗的革新，奇瑞更將AI技術深度賦能整車全域。飛魚數智底盤以AI重塑駕駛風格，可實現主動預防、個性駕乘與動態優化；鯤鵬無感增混支持多場景AI識別，可平衡車輛在不同駕駛場景中的性能與節能屬性；AI電池數字大腦據稱可確保電池高安全、長壽命及行車強動力。

奇瑞風云T9L、風云A9、iCAR V27等搭載AI技術的車型同日亮相。其中，搭載鯤鵬AI超能電混CDM 6.0和獵鷹700的大五座SUV風云T9L開啟盲訂，多品牌協同戰略成效漸顯。

目前，奇瑞集團旗下有奇瑞、星途、捷途、iCAR、縱橫五個品牌。2025年，該集團累計銷量達到280.64萬輛，同比增長7.8%，五個品牌分別銷量新車170.09萬輛、12.03萬輛、62.25萬輛、9.69萬輛及8327輛；年內上市的新產品中，新能源占比超90%。

資本層面的加持，也為奇瑞的技術落地提供了更多可能。2025年9月25日，奇瑞汽車正式登陸港交所，憑借91.45億港元的募資規模，成為去年規模最大的整車企業港股IPO。所募資金將主要用于產品升級、技術研發、海外市場拓展等。

2026年，奇瑞集團定下了320萬輛的銷售目標，較2025年銷量增長14.03%，并計劃推出17款重點車型。

根據奇瑞最新發布的規劃，其計劃在今年第一季度實現靈犀智艙全品牌全系主力車型上車，年內將有超35款車型搭載獵鷹智駕，增混車型實現200km+的純電續航。

聚焦汽車核心業務的同時，奇瑞同步推進未來產業布局。當前，奇瑞在人形機器人、四足機器狗及車機協同技術等方向實現了快速突破。

在奇瑞汽車AI之夜活動現場，奇瑞001號AI員工墨茵與尹同躍創新聯動。墨茵作為全球首款通過歐盟軟硬件雙重CE認證的人形機器人，截至2025年底已完成300多臺量產交付，進入全球30多個國家和地區，應用于覆蓋工廠巡檢、展廳服務等100多個場景。