俄羅斯新型“捕食者”高空偵察機

俄羅斯無人機開發商Geron的首席執行官弗拉基米爾·塔布諾夫正式宣布，該公司正在開展“捕食者”平流層無人多功能平臺的研發工作。此平臺專為執行遠程高空任務而精心設計，能夠在一定程度上替代衛星以及地面系統的部分功能。

該無人平臺設計以0.46馬赫的低亞音速飛行，航程可達12,000公里，作戰高度為15,000米，有效載荷最高可達500公斤。它將集成人工智能與3D掃描模式，據塔布諾夫所言，該平臺具備開展近太空探索的能力。

塔布諾夫表示：“‘捕食者’的研發將會涵蓋一系列解決方案，我們認為這些方案能夠為科學技術的進步以及完成近空間探索相關任務帶來頗為顯著的技術成果。”這一表述暗示，“捕食者”所搭載的傳感器或許能夠為反衛星戰爭任務提供目標數據。

將這款新型無人機與俄羅斯極具標志性的戰略偵察機米格 - 25R（該機型服役至2013年）進行對比，能夠清晰凸顯出兩者在設計理念上存在的顯著差異。

盡管新型“捕食者”被宣傳為高空飛機，但其15,000米的作戰高度并不突出。實際上，所有現代戰斗機均能夠在至少16,000米的高空飛行，像蘇聯的蘇 - 27等戰機，甚至能夠在20,000米以上的高度舒適地執行作戰任務。

與之形成鮮明對比的是，米格 - 25曾保持著37,650米的世界飛行高度紀錄，并且通常在接近22,000米的高空執行戰略偵察任務。

在速度方面，兩者同樣處于截然不同的水平。米格 - 25的巡航速度為2.4馬赫，最大速度可達3.2馬赫。

“掠食者”與米格 - 25在設計時間上相隔逾60年。盡管二者皆為高空偵察用途而設計，但其設計理念卻大相徑庭。

“掠食者”或許具備更低的持續運營成本，并且在執行偵察任務時，更倚重于先進的航電系統，從而避免飛越目標區域。

相較而言，米格 - 25的設計使其能夠在防御嚴密的空域中開展作戰行動，這在多次實踐中得到了充分驗證，其任務范疇涵蓋攝影偵察與電子偵察。

米格 - 25于2013年正式退役，主要原因在于用于航空電子設備現代化升級的資金遭到削減。在隨后的十年間，俄羅斯航天部隊始終面臨著替換該機型機隊的困境。

俄羅斯航天部隊通過采購以色列無人機，特別是Forpost無人機，并在國內獲得許可進行生產，顯著提升了其偵察能力的現代化水平，進而得以構建高效的偵察打擊綜合體。

盡管如此，與全球無人機開發領域的領先國家中國和美國相比，俄羅斯航天部隊在偵察能力方面仍存在重大局限。

中國極有可能在支持俄羅斯“掠食者”項目中發揮重要作用，涵蓋零部件供應、專業知識分享以及技術轉讓等方面。特別是在西方軍事活動于該地區持續升級的背景下，中俄兩國在保護俄羅斯北極地區利益上仍保持著高度的一致性。

“掠食者”導彈具備極遠的射程，這使其在北極地區的作戰行動中備受倚重。