小米汽車近日公布了新一代SU7 Max在24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)賽中的總行駛里程,達(dá)到了驚人的4264公里。這項(xiàng)挑戰(zhàn)不僅包括車輛的行駛,還需考慮充電所需的時(shí)間,目標(biāo)是盡可能延長行駛距離。挑戰(zhàn)的難度在于持續(xù)以240km/h的超高速行駛,并且需要車輛具備卓越的續(xù)航能力,從而最大限度地提高最終成績。
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此次耐力挑戰(zhàn)不僅考驗(yàn)了車輛的補(bǔ)能效率,對(duì)充電速度和時(shí)間的要求也非常嚴(yán)格,只有更快的充電才能減少時(shí)間損耗。此外,車輛的散熱性能也是一個(gè)關(guān)鍵因素,需要支持連續(xù)多次的快充放電操作。同時(shí),能耗控制必須極其精準(zhǔn),以確保每一度電都得到充分利用。
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小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾表示,新一代小米SU7正在快速推進(jìn),部分小米之家預(yù)計(jì)將在春節(jié)前展示實(shí)車。新車已于1月7日開啟小訂,預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99萬至30.99萬元,預(yù)計(jì)將于2026年4月正式上市,目前正處于最后籌備階段,發(fā)布前還將安排展車供用戶體驗(yàn)。
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在技術(shù)方面,新一代SU7 Max配備了先進(jìn)的三電技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版升級(jí)為752V碳化硅高壓平臺(tái),頂配的Max版則接近900V,達(dá)到897V的高壓平臺(tái)。全系車型均搭載了V6s Plus超級(jí)電機(jī),其中Pro版的CLTC綜合續(xù)航首次突破900公里,達(dá)到902公里;Max版續(xù)航為835公里,標(biāo)準(zhǔn)版為720公里。值得一提的是,Max版搭載的101kWh寧德時(shí)代三元鋰電池在常溫環(huán)境下自營充電樁實(shí)測(cè)可在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充670公里的續(xù)航,而10%-80%的快充僅需20分鐘。
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