泰國陸軍增購一個連的中方VN1C型輪式步兵戰車

阿努廷這下是心滿意足，柬泰沖突后，泰國陸軍打完仗就下單，代表團直奔我方主場，點名要加碼中式步戰車。可這一次，泰國不僅拿到了最想要的實戰底氣，還順帶鎖定了一整個戰斗體系，這下，球已經踢到洪森面前。

2025年12月底，泰國與柬埔寨停火，沒過一個月，泰國王家陸軍代表團抵達中方，簽署了續購VN1C型輪式步兵戰車的合同，合同總金額超2億人民幣。

泰國剛打完仗就馬上增加購買這款戰車，只能說明一個問題，那就是VN1C真的好用，在實戰中的表現贏得了泰國的信任。

泰國陸軍目前主要有三款輪式戰車，除了VN1C，還有美制的M1126斯特賴克和烏克蘭生產的BTR3E1型輪式步兵戰車，但很顯然，VN1C已經成了泰國陸軍的最愛。

美國的斯特賴克并非不好，而是這款戰車需要以美軍的完整作戰網絡為依托才能發揮作用，該戰車僅配備一挺12.7毫米機槍，單車火力實在太薄弱，如果泰國陸軍僅依靠單車去作戰，在復雜的山地叢林地形中，和單兵扛著機槍也沒太大區別。

這款戰車要想真正發揮作用，需要依賴旅級作戰網絡，由偵察單元進行目標指示，再配合旅屬炮兵、空中支援才能形成戰力，泰國陸軍哪有美軍這樣的體系，所以這款戰車在實戰中幾乎沒露過面。

而烏克蘭的BTR3E1更糟糕，當初泰國剛拿到這款戰車時，居然就出現了焊縫不合格，車體漏水等質量問題，用這種近乎“殘次品”的戰車上戰場，沒人會愿意。

這也難怪，烏克蘭2014年動蕩之后，軍工制造就陷入無序狀態，能把產品生產出來就已經相當不容易，質量好壞根本沒人管，到了2022年俄烏沖突爆發，這些戰車的后續維護服務就更沒人負責了。

VN1C輪式步兵戰車，是國產ZBL08步戰車的外貿改進型，在防護能力、火力火控等核心性能上的出色表現，給泰國陸軍留下了深刻印象。

防護能力上，戰車正面可抵御25毫米機關炮，全車能扛住14.5毫米穿甲彈的直射，應對155毫米榴彈破片也不在話下，對于泰柬邊境沖突這種中等烈度的戰爭，完全滿足作戰需求。

火力配置上，VN1C擁有30毫米機關炮、35毫米自動榴彈發射器及7.62毫米并列機槍，構成多層次的強大火力網，同時還有紅箭73D型反坦克導彈發射導軌，無論是距離遠近，還是輕重裝甲的目標，VN1C都能應對自如。

火控系統的配置堪稱豪華車長和炮長均配備雙通道光電瞄具，且具備紅外成像功能，車長還配備周視鏡，具備穩像式火控能力，這套火控系統的配置已接近主戰坦克水平，可以說是相當貼心，能在復雜戰場環境下精確打擊目標。

泰國陸軍此前公布的步兵戰車進行裝甲進攻的中顯示，VN1C執行進攻與據點清除任務時，沖擊能力強、機動性優異，即便被對方彈藥命中也能有效防護，作戰非常高效。

此外，VN1C還具備兩棲機動能力，水上推進速度可達每小時8到10公里，公路最大時速可達100公里，最大續航里程超過800公里，這對于東南亞水網縱橫、地形多變的環境來說，實在是太合適了。

這樣的實戰表現與出色性能自然會贏得泰國陸軍的青睞，目前泰國陸軍的VN1C裝備了兩個營，還要兼顧日常訓練與戰備儲備，所以就趕快加購再買一批。

實際上，泰國自2018年首次采購VN1C以來，已經逐步形成了VN1系列車族的中式戰車體系，除了VN1C戰車，還采購了SM4A式120毫米輪式自行迫擊炮、VS27搶修車、VE36指揮車、VN1救護車等多種衍生車型。

此前很長一段時間，泰國軍隊中包括坦克、艦艇、戰機在內的很多裝備，都來源于不同國家，這種看似“集眾家之所長”的裝備采購模式，實則存在很大問題，各型裝備之間難以有效協，后勤維護不得不多建立眾多體系，不僅無法發揮裝備的原有戰力，而且還造成效率低下和資源浪費。

而泰國陸軍自從采購中式裝備之后，很快就看到了效果，目前，泰國陸軍以VT4主戰坦克為核心，以VN1輪式步兵戰車作為機動支援，以ST1輪式突擊炮形成火力壓制，再加上各型中式指揮車、搶修車等裝備，已經初步形成一套基于中式裝備的陸軍作戰體系。

這些裝備能夠實現信息有效協同，使作戰效能大幅提升，同時中方還提供相應的技術培訓與充足的備件供應，解決后期維護與技術問題，并且價格也非常實在，對于泰國的預算來說完全可以承受。

此次泰柬沖突中，外媒曾炒作VT4型主戰坦克炮管炸膛，以此貶低中式裝備，但泰國官方很快做出回應，承認炮管炸膛是泰軍連續高強度射擊且維護不足所致，而這次又加購VN1戰車，更是用實際行動表達了對中式裝備的信賴。

總之，只要是出于實戰目的采購中式裝備，通常都會對裝備的性價比感到信服，泰國陸軍批量采購VN1戰車，或許會帶來一定的示范作用，讓更多的國家對中式裝備產生興趣。