遼寧
發展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑。市政協委員，沈陽市第二中學黨委副書記、校長岳強建議，推進軌道交通在區域、線網、業務等多個維度融合建設，賦能城市內涵式發展。
岳強建議，在地鐵1號線等長距離線路試點“快慢車”模式，優化線路發車頻次，平峰時段動態調整運力，縮短跨區通勤時間，提升線網運營效率。深化以公共交通為導向的城市空間開發，依托公共交通引領城市更新提質，推動站城一體化的更新設計。加快軌道交通全鏈條智慧升級，建設沈陽城市軌道交通“智慧大腦”，整合客流、設備、運維數據，實現AI自動調度、故障快速診斷。
同時，岳強還建議在地鐵站點推廣光伏雨棚、再生能量回收裝置；將碳積分與公共交通出行、商業消費掛鉤，引導綠色出行，助力“綠色城市”建設。推動地鐵業務從“交通運營”向“城市綜合服務”轉型，將盛京通App升級為集出行、繳費、文旅、政務于一體的生活服務平臺。開發“沈陽地鐵文旅地圖”，推出“地鐵+文旅”套票，實現“一票暢游沈陽”“一碼通沈陽”等服務，讓軌道交通成為城市文化傳播的“流動走廊”。
岳強還提出，要充分發揮軌道交通在沈陽都市圈建設中的重要連接作用，在省里的統籌推動下，統籌沈陽都市圈軌道交通線路規劃，推動“一圈一卡、一票通行”；建設沈陽至撫順主城區的直達地鐵線路，實現兩市30分鐘通勤；推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網”融合，建立“四網”數據共享平臺，提高交通資源利用率；完善立體交通接駁，試點開發“地鐵+直升機觀光”“地鐵+無人機物流”場景，開通“地鐵+微循環公交”專線，通過多維度融合建設，推動沈陽城市軌道交通高質量發展，為新時代沈陽的城市品質提升提供有力支撐。
來源：沈陽日報、沈報全媒體記者 徐凌峰
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