捷達開啟“獨立模式”！4款新能源車在路上，目標年銷50萬輛

作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 志豪

車東西1月16日消息，日前，“一汽大眾捷達（參數丨圖片）汽車科技有限公司啟航大會”在成都舉行。

按照公布信息，新公司被定位為覆蓋研發、生產、供應、銷售等環節的全價值鏈運營主體，意味著捷達由“產品品牌”進一步向“公司化運作”升級。

活動當天，中國一汽集團總經理、黨委副書記劉亦功，大眾汽車集團（中國）執行副總裁、大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官齊澤凱，一汽-大眾黨委書記、總經理董修惠等出席。

▲中國一汽集團總經理、黨委副書記劉亦功

在“十五五”開局背景下，圍繞科技創新、產業升級與更高水平開放等方向，合資車企也在探索更貼近本土市場的組織與運營模式。

一汽大眾方面表示，將通過深化政企協作、強化研發與供應鏈能力、并拓展海外業務等方式，提升捷達品牌在新階段的綜合運營能力。

一、強調本土化運營與資源協同 加快電動化進程

在會上，中國一汽方面表示，捷達汽車科技公司的設立旨在服務現代化產業體系建設與高水平對外開放相關部署，并提出公司將圍繞戰略引領、創新驅動與開放協同等方向推進工作。

根據發布口徑，地方省、市、區政府將提供包括戰略引導、要素保障與產業生態構建在內的支持；中國一汽將投入其在技術研發、智能制造、供應鏈與市場開拓方面的體系能力。

大眾汽車集團則以戰略股東與技術伙伴身份，開放全球研發網絡、提供電動化平臺，并在海外業務拓展方面給予支持。

公司治理與運營機制上，相關表述強調將賦予捷達汽車科技公司更市場化的研發與快速決策權限，以便一方面主導開發更貼近本土需求的電動化產品，另一方面銜接大眾的全球技術資源與中國一汽的供應鏈體系。

大眾汽車集團（中國）方面表示，新公司的成立將推動捷達加速向電動化轉型，并將面向增長較快的新能源汽車市場進行布局。

其路徑包括引入大眾的電動化平臺、駕駛輔助相關方案以及共創設計語言，并與捷達本土運營體系結合，目標是提升產品競爭力并逐步拓展海外市場。

在研發與技術側，公司提出將加強本土自主研發，重點聚焦新平臺、新架構、輔助駕駛與智能座艙等方向，推動技術轉化和迭代。

產品規劃方面，公告信息稱公司計劃在2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源車型，以更完整的產品矩陣覆蓋多元化出行需求。

結語：立足四川，輻射全球

一汽大眾方面表示，成立獨立運營的捷達品牌新公司并引入地方政府支持，旨在形成更敏捷、深度本土化的運營主體，以加快電動化轉型，并為合資車企轉型探索新的組織方式。

按照其披露的階段性目標，捷達汽車科技公司將以“扎根四川、輻射全國、走向海外”為路徑，提出中期年產銷40—50萬輛的目標，并以“好商品、好營銷、好生態、好機制”為運營框架，構建研、產、供、銷一體化的敏捷組織體系。

不難看出，公司提到將結合西部大開發相關方向，發揮產業鏈帶動作用，推動區域汽車產業集群向高端化、智能化升級，并助力四川打造更完善的汽車產業生態。