河南
李在明訪華之后迅速給中國送上大禮！中韓自貿區新一輪談判時間已經確定。
這是否表明中韓自貿區離落地已經不遠了？中韓自貿區一旦落地哪個地區將會受益最大？
新一輪談判在北京舉行
在韓國總統李在明訪華不到兩周后，中韓自貿協定就迎來了新一輪突破！
新一輪的談判將在1月19日的北京進行，這場談判暫定為期五天，這已經是兩國自從決定重啟中韓自貿區以后的第二階段第13輪談判。
此前的談判因雙方差異過大一度陷入停滯中，這次李在明訪華以后韓國突然有了行動，這是要確定了？
不得不說相較于尹錫悅對華強硬態度，李在明就很有誠意和務實多了。
要知道從1992年建交以來，中韓雙邊貿易額增長超過60倍。
中國是韓國最大貿易伙伴、最大出口市場和最大進口來源國，韓國是中國第二大貿易伙伴國。
僅在2025年1—11月，中韓貿易額達2989億美元，截至去年11月底，韓累計在華實際投資額1046.5億美元。
不得不說兩國的聯系比所有人想象的都密切，這種情況下兩國要是達成經濟自貿區，帶來的助益將遠超想象。
首先山東威海就將成為直接受益者，離韓國93海里的黃金距離，威海成為了中韓自貿區協定中唯一被寫入的中國城市。
一旦韓國與中國達成協議，威海將成為第二個中國香港，“全域保稅” 與 “零關稅清單” 擴容將成為現實。
中國將升級為韓國商品進入中國北方乃至全國的 “總倉儲” 和 “集散樞紐”。
威海將徹底迎來起飛，作為中韓之間的樞紐，威海轉運貨物到歐美時間將縮短
40%。
可預見的未來威海將成為中國的第五大城市，但這一切都有個前提那就是談判成功。
要知道中韓之間的協定從2015年簽署，到2018年3月啟動第二階段談判已經耗時十年了，即將來到十一年。
歷經多位韓國總統，可見雙方的談判難度之大，不過這次不一樣的官方通報中表示了圍繞落實兩國元首重要共識，將加快中韓自貿第二階段的談判。
顯然李在明是帶著誠意而來，他希望兩國達成互惠互利的協議。那么當前的中韓協議到底有幾項難點才導致難以落地？
中韓自貿區的難點
中韓自貿區的這個概念從 2002年就已經提出，中間幾經波折最終才在2015年簽訂協議。
其中韓國前總統李明博最為雄心壯志，曾不止建立中韓自貿區而是拉上日本完成中日韓三國的合作。
可惜在美國的干預下這一計劃最終未能成功，但也是20多年來離成功最近的一次。
當前的中韓遲遲推進不了有以下幾個重大因素，第一政治難以互信，韓國受到美國的制約在政治上難以自主。
樸槿惠時期美國在韓國布置薩德系統導致兩國關系陷入冰點，中韓自貿也無從談起。
更不用說尹錫悅時期對華敵視態度更是遠超樸槿惠。
第二兩國之間的經濟產業已經從“互補”漸趨“競爭”，尤其在汽車、半導體、新能源等領域同質化嚴重。
另外韓國地區狹小，自身農業經濟薄弱，擔心一旦放開將會被中國農業產品將會沖垮。
第三15國簽訂的《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）已經在2022年生效，部分韓政界人士認為RCEP 已能滿足區域合作之需，對建立新的中韓自貿動力缺缺。
最后便是美國的戰略干預，美國絕對不想看到作為亞太戰略重要一環的韓國同中國達成密切協議。
以上的這些因素都是中韓自貿區難以落地的難點。
現在考驗李在明的時候到了，要想兩國真正落實這些問題就看他能否扛住國內外的壓力了。
不過這次兩國落地中韓自貿區的可能性是極大的，李在明的誠意要遠遠超出韓國歷代總統。
在時隔七年后韓國產業部長單獨會見了中國商務部部長，兩國關系正在升溫，極有可能達到歷代以來最佳關系。
在亞太美國的影響力大不如前，中國有足夠的底氣對美國說不，不會再重演李明博事件。
大家覺得這次中韓自貿區能否落地？兩國經濟迎來大發展？
消息來源：韓中自貿協定次階段新一輪談判今起在北京舉行 （聯合早報）
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