投資260億，法拍估值僅15億，潮汕大佬姚振華當眾大聲喊冤

投資260億，法拍估值僅15億，潮汕大佬姚振華當眾大聲喊冤。寶能姚振華，或許是近10年為中國商業史貢獻最多名場面的企業家。

比如他被人追打的那張照片，就出自兩年前他前往自家公司視察時發生的一幕。

當時被保安攔在門外的姚振華，叉著腰怒斥公司管理混亂，竟敢阻礙大股東行使視察權利。

誰料帥不過3秒，公司內就沖出一群員工，向他討要被拖欠14個月的薪水。

見形勢不對，姚振華立刻腳底抹油準備溜走。或許是平時缺乏鍛煉，在追逐拉扯中，姚振華不慎滑倒，就此誕生了老板被員工追打的經典名場面。

近日，他又貢獻了實名舉報的名場面。

視頻里，姚振華直指地方相關領導、經開區主管單位及司法部門，稱三方串通操縱，將原本價值80億的資產僅估值15億，還以8.6億的“白菜價”推進法拍，要求上級部門嚴查相關違規行為，為寶能討回公道。

姚振華口中遭低估的企業，正是寶能集團旗下的觀致汽車。2017年新能源賽道大火，各路資本爭相涌入，彼時位居胡潤百富榜第4的姚振華，自然不會錯過這一風口，大筆一揮以66億拿下觀致汽車51%的股權。

觀致汽車來頭不小，前身是奇瑞汽車與以色列集團合資成立的奇瑞量子公司，定位高端自主品牌轎車。

盡管聘請了大眾、寶馬、奧迪的高管團隊，產品質量也拿下歐洲五星級安全認證，但推向市場后卻叫好不叫座，年銷量僅1萬多輛，三年時間就虧掉66億。

2017年，奇瑞與以色列集團不堪重負，才決定將51%股權賣給姚振華。

平心而論，姚振華造車頗為較真。

為拉升觀致銷量，他讓旗下租車公司大批量采購觀致汽車，2018年觀致銷量暴漲至6.3萬輛，增長率超500%。同時他承諾5年內投入1000億用于技術研發，實際落地投資近260億，還配套成立11家新能源產業鏈公司，業務覆蓋芯片、電池到車載系統等多個領域。

好景不長，2019年因旗下租車公司采購量銳減，觀致銷量暴跌至2.2萬輛，基本喪失自我造血能力。2021年，寶能集團陷入債務危機，欠款近500億，無力再為觀致輸血。2022年，觀致汽車被曝拖欠供應商貨款超18個月，工廠被迫停工。同一時期，有網友拍到姚振華住18元一晚的廉價旅館，盡顯落寞。

就在外界都認為觀致汽車無力回天時，姚振華不知從何處湊來25億資金，支付了部分欠款，推動觀致汽車復工復產。可惜寶能到期債務越積越多，僅姚振華個人名下就背負超500億債務，旗下地產、汽車等資產陸續被推上法拍臺。

此次姚振華舉報主要有兩個核心訴求。

第一，質疑觀致汽車估值，他稱自己為車廠投入260億，就算不值原價，80億總該有，絕不可能只值8.6億。

第二，質疑破產與法拍程序，他認為按法律規定，觀致正處于破產重組階段，法拍理應停止，可現實中仍在推進；一邊低估資產價值，一邊加速法拍，其中必有貓膩。

這些僅是姚振華的一面之詞。

據媒體報道，觀致汽車資產曾多次在司法拍賣平臺上線，最終均以流拍收場，15億的估值或許更能反映市場對其真實價值的判斷。

不少網友評論，姚振華是輸不起，無論過去為這家車廠付出多少心血、投入多少資金，如今估值太高無人接盤是事實，市場經濟本就該愿賭服輸，而非訴苦發牢騷、借輿論妨礙司法執行。

退一步講，就算低價處置真的損害了姚振華的利益，那被寶能拖欠欠款的投資人，又該找誰舉報討說法？

姚振華出生于1970年，廣東潮汕人，被視作新潮汕商幫代表性人物。江湖曾傳言他是菜販子出身，早年靠賣菜賺到第一桶金，實則姚振華并非草根，他擁有工商管理與食品工程雙學士學位，學業成績十分優異，第一桶金來自開連鎖超市。

1990年，國家針對百姓買菜難、買菜貴、菜品少等民生痛點，推出菜籃子工程，鼓勵社會資本整合零散農產品交易市場。

剛大學畢業的姚振華抓住這一機遇，成立蔬菜公司，通過自建種植基地、菜品加工廠加連鎖超市的模式，砍掉中間環節，憑借穩定的供給與實惠的價格，穩穩賺到第一桶金。

2000年之后，姚振華進軍地產行業，聯合港資在深圳打造太古城項目，一舉大獲成功。真正讓姚振華名揚天下的，是2012年他拿到保險牌照后，開發出萬能險這一投資工具，再通過籌資協議放大杠桿，迅速募集百億資金，隨后在資本市場掀起腥風血雨。

最知名的莫過于2015年的“寶萬之爭”。

姚振華看準萬科股權分散的特點，在股市頻頻增持萬科股票，意圖控股。此舉遭到萬科創始人王石的強烈抵制，兩人深談4小時，王石問他究竟想干什么，姚振華直言想成為萬科第一大股東。

王石表示，投資萬科歡迎，但不歡迎他做第一大股東。姚振華承諾，即便控股萬科，也不會改組管理層，讓王石繼續執掌公司。王石卻回應，核心不是管理權，而是理念不符，這句話暗藏的諷刺，似乎刺痛了姚振華，加之此前被人背地里稱作“菜販子”的恥辱，雙方不歡而散。

之后姚振華鐵了心要拿下萬科，繼續在股市大舉掃貨，持股比例很快逼近第一大股東。

王石怒罵他是不講道理的野蠻人，宣布萬科停牌尋找新投資人，雙方爭斗持續一年多，最終在監管介入下才平息。姚振華雖未實現控股萬科的目標，但當初投入的300億，不久后就增值到500億，賺得盆滿缽滿。也正是這場爭斗之后，姚振華收購了觀致汽車，為今日的敗局埋下伏筆。

縱觀姚振華的人生軌跡，能清晰發現他極其擅長借勢而為。90年代入局超市、2000年進軍地產、2010年布局金融、2017年押注新能源汽車，每一步都緊跟時代風口，大發橫財，堪稱商界梟雄。

但正如“時來天地皆同力，運去英雄不自由”的古訓，沒了時代東風，再厲害的英雄也無用武之地，姚振華也不例外。2023年，姚振華被員工追打的消息鬧得沸沸揚揚時，老對手王石并未落井下石，反而贊許道：大環境不好，姚總沒有躺平，還在想辦法破局，很值得其他企業家學習。